[发明专利]复合永磁活塞脉冲定量泵

说明书

技术领域

本发明涉及驻车加热技术领域，具体来说，本发明涉及一种复合永磁活塞脉冲定量泵。

背景技术

随着人们对现代车辆装备需求的提高，在许多车辆中，都要求配备有独立的、节能的、环保的高效率取暖与暖车设备，即现代驻车加热器。该驻车加热器能在车辆发动机关闭条件下独立工作，即节约了能源，又减少了排放。即使在严寒条件下，可随时启动它和大大改善乘员的乘车环境。而传统的加热器，因为非独立工作，加之使用了一些粗暴的燃烧方式，所以既浪费能源，污染环境，效率又非常低下，同时即时性也满足不了实际需求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种现代驻车加热器用的复合永磁活塞脉冲定量泵，可根据车用计算机发出的脉冲驱动信号而喷出微量的高压燃油来满足车辆设定的温度要求。

为解决上述技术问题，本发明提供一种复合永磁活塞脉冲定量泵，包括进油管、密封圈及过滤网、进油端盖、工作线圈、复合永磁活塞、泵壳体、工作弹簧、活塞杆、脉冲信号接收端插件、出油弹阀、弹阀压簧、中心连接轴、活塞杆套、出油管；其中，所述进油管通过其连接帽与所述进油端盖螺纹连接，所述密封圈及所述过滤网嵌入所述进油管的所述连接帽中；所述进油端盖与所述泵壳体后端螺纹连接；所述泵壳体前端带有所述中心连接轴，所述活塞杆套与所述中心连接轴螺纹连接并延伸进入所述泵壳体中，所述出油管通过其连接帽与所述活塞杆套螺纹连接并密封；所述工作线圈位于所述泵壳体内，所述工作线圈架子端面与所述进油端盖的端面密封连接；所述复合永磁活塞包括永久磁铁和电磁铁，所述永久磁铁嵌入所述电磁铁的尾部，其磁力极名与所述工作线圈中的线圈绕制方向对应；所述活塞杆位于所述电磁铁的头部，其上套有所述工作弹簧；所述活塞杆套的前部形成有油腔体，所述活塞杆伸入所述油腔体与所述活塞杆套耦合；所述活塞杆套的后部和所述出油管的前部构成出油孔槽，其内具有所述出油弹阀，所述出油弹阀通过所述弹阀压簧与所述出油管弹性抵靠；所述脉冲信号接收端插件一端穿透所述泵壳体与所述工作线圈相连接，另一端与车用计算机相连接。

可选地，所述电磁铁的头部还具有磁力隔离圈，环绕设置在所述活塞杆的周围。

可选地，所述磁力隔离圈为非磁吸材料。

可选地，所述电磁铁的头部还具有弹簧槽，设置在所述活塞杆的外侧、所述磁力隔离圈的内侧。

可选地，所述进油端盖必须为非磁吸材料。

可选地，所述进油端盖为铝、铜或者特种塑料。

可选地，所述油腔体的外侧壁上具有回油孔。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

本发明采用了永久磁体和电磁铁组成的复合永磁活塞作主运动体，并且围绕着复合永磁活塞的特性，一改传统电磁铁活塞和线圈的设计方法，采用了全新的设计理念，优选采用了磁性隔离等有效措施，最大程度的发挥了活塞作为主运动体的效能，使其能在车用计算机脉冲驱动信号控制下输出精确的、微量的高压燃油，完全满足现代驻车加热器的工况要求，做到精确定量供给，同时满足车辆环保节能高效的要求。

本发明安装方便，无安装角度要求，因为压力高而传输距离远，适用于各种车辆在各种不同环境下使用。

附图说明

本发明的上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变得更加明显，其中：

图1为本发明一个实施例的复合永磁活塞脉冲定量泵的内部剖面结构示意图；

图2为本发明一个实施例的复合永磁活塞脉冲定量泵的工作线圈通电时，电磁铁产生的磁场力方向与永久磁铁的极性异名的示意图；

图3为本发明一个实施例的复合永磁活塞脉冲定量泵的工作线圈通电时，电磁铁产生的磁场力方向与永久磁铁的极性同名的示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本发明作进一步说明，在以下的描述中阐述了更多的细节以便于充分理解本发明，但是本发明显然还能够以多种不同于此描述的其它方式来实施，本领域技术人员完全可以在不违背本发明内涵的情况下根据实际应用情况作类似推广、演绎，因此不应以此具体实施例的内容限制本发明的保护范围。

图1为本发明一个实施例的复合永磁活塞脉冲定量泵的内部剖面结构示意图。需要注意的是，这些以及后续其他的附图均仅作为示例，其并非是按照等比例的条件绘制的，并且不应该以此作为对本发明实际要求的保护范围构成限制。