[发明专利]一种用于固体火箭发动机高过载试验装置的点火驱动系统

权利要求书

1.一种用于固体火箭发动机高过载试验装置的点火驱动系统，主要包括远程综合控制台、点火电源控制模块、试验控制器(7)、继电器驱动模块(11)、固体火箭发动机(9)和点火具；继电器驱动模块(11)与固体火箭发动机(9)相连；试验控制器(7)、继电器驱动模块(11)、固体火箭发动机(9)均安装在旋转试验台上；旋转试验台用于为试验提供必要的旋转条件和承受发动机工作时产生的高过载荷，主要包括变频器、电机、传动轴组件(5)、承载轴组件(2)、集电环组件(6)；试验控制器(7)和固体火箭发动机(9)固定在旋转台面(1)的外侧；点火电源控制模块连接直流电源和试验控制器(7)的电源输入端；试验控制器(7)输出端与继电器驱动模块(11)输入端相连；继电器驱动模块(11)中继电器的动触点C和静触点D分别与直流电源和放入固体火箭发动机(9)壳体内的点火具端点A、B连接；其特征在于：继电器驱动模块(11)固定在旋转试验台中心轴面的分线盘(10)上，继电器驱动模块(11)中继电器动触点C和静触点D间轴线与旋转台面相切。

2.根据权利要求1所述的一种用于固体火箭发动机高过载试验装置的点火驱动系统，其特征在于：在旋转试验台的启动加速阶段，继电器触点闭合状态容易受到切向加速冲击作用的影响，为了解决继电器触点闭合状态容易受到切向加速冲击作用的影响这一技术问题，通过电源控制模块控制点火电源开关，具体过程如下，

在旋转试验台加速启动阶段，通过点火电源控制模块，关闭点火电源，切断点火回路，使得切向加速冲击对继电器触点影响无法产生点火输出电流；当转速达到高过载试验所需的转速条件，并且保持稳定恒速时，切向冲击作用消失，再通过点火电源控制模块闭合点火电源；当试验控制器(7)输入端接收来自远程综合控制台的点火指令后，其输出端通过继电器驱动模块(11)中电磁阀闭合继电器闭合动触点C和静触点D，形成点火电源回路，产生点火输出电流，引燃点火具，实现固体火箭发动机在高过载试验环境下的点火试验。

3.根据权利要求1或2所述的一种用于固体火箭发动机高过载试验装置的点火驱动系统，其特征在于：所述的继电器选用小体积、结构简单和技术成熟的市售大功率输出电流的微机械电磁式继电器。

4.根据权利要求1或2所述的一种用于固体火箭发动机高过载试验装置的点火驱动系统，其特征在于：所述的试验控制器(7)的控制端与远程综合控制台通过集电环和线缆建立以晶体管输入/输出方式通信。

5.根据权利要求4所述的一种用于固体火箭发动机高过载试验装置的点火驱动系统，其特征在于：所述的继电器选用小体积、结构简单和技术成熟的市售大功率输出电流的微机械电磁式继电器。

6.根据权利要求1或2所述的一种用于固体火箭发动机高过载试验装置的点火驱动系统，其特征在于：点火电源控制模块连接的直流电源电压为27V。

7.根据权利要求3所述的一种用于固体火箭发动机高过载试验装置的点火驱动系统，其特征在于：所述的点火具有三个点火通道。

8.根据权利要求4所述的一种用于固体火箭发动机高过载试验装置的点火驱动系统，其特征在于：所述的点火具有三个点火通道。

9.根据权利要求5所述的一种用于固体火箭发动机高过载试验装置的点火驱动系统，其特征在于：所述的点火具有三个点火通道。