[发明专利]一种转轴及手机有效

专利信息
申请号: 201210165864.X 申请日: 2012-05-25
公开(公告)号: CN103423294A 公开(公告)日: 2013-12-04
发明(设计)人: 赵鹏;王欢;陈慧玲;覃海慧;刘湘丽;严文涛 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: F16C11/12 分类号: F16C11/12;F16C11/10;H04M1/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 转轴 手机
【说明书】:

技术领域

发明属于手机转轴领域,尤其涉及一种转轴及手机。

背景技术

随着通讯事业的发展,手机已逐渐成为人们日常生活中的必需品。为了满足人们对于手机时尚、便捷、超薄的需求,要求手机的功能件结构紧凑且应用方便,翻盖手机因其时尚、大方越来越受欢迎。

转轴作为翻盖手机的一个关键模组,具有各种结构。目前,翻盖手机以半自动结构为主。当需要使用时,对手机上盖施加一个力,手机上盖打开或关闭时;由于转轴的转动的惯性过大,会导致手机上盖与手机主体产生猛烈的碰撞,会对手机造成不同程度的损坏,甚至会导致手机上盖与手机主体分离,手机完全损坏,无法使用;同时,手机上盖与手机主体碰撞还会产生较大的声响,产生很大的噪音;影响手机使用的舒适度。

因此亟需一种可以使翻盖手机平缓闭合,不会产生猛烈碰撞,同时可以降低噪音的转轴。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是:翻盖手机开合时,手机盖与手机主体猛烈碰撞,导致手机损坏;且翻盖手机开合时,噪音高的技术问题。

据此,本发明的目的是提供一种转轴及手机。

一种转轴,其包括依次连接的转动件、第一套筒以及阻尼件;转动件包括主轴、依次套设在主轴上的从动轮、主动轮、第一弹性件;从动轮固定于主轴上,主动轮可作轴向运动的套设在主轴上,主动轮与从动轮上分别设有凸起部和凹陷部,主动轮与从动轮相配合并可相对于从动轮转动;第一套筒套设在转动件的外侧;阻尼件包括限位套、与限位套卡接连接的阻尼轴、设置在阻尼轴上的阻尼套;在阻尼套的外侧套设有第二套筒;在限位套的两端分别开设连接孔、转动限位槽;主轴穿过第一套筒并伸入到连接孔中;阻尼轴可转动地伸入到转动限位槽中。

本发明提供的转轴:其上设有阻尼件,当翻盖手机打开或关闭时,阻尼件可以克服普通转轴转动时所产生的惯性力,产生阻尼效果,使翻盖手机可以缓慢的打开或者关闭;避免了翻盖手机打开或关闭手机盖时,对手机主体产生的猛烈碰击,减小手机的损坏,延长手机的使用寿命;同时,可以降低噪音,增加手机使用的舒适度。

附图说明

图1是本发明提供的转轴的分解图。

图2是本发明提供的转轴的主轴的示意图。

图3是本发明提供的转轴的从动轮的示意图。

图4是本发明提供的转轴的主动轮的示意图。

图5是本发明提供的转轴的第一套筒的示意图。

图6是本发明提供的转轴的限位套的示意图。

图7是本发明提供的转轴的阻尼轴的示意图。

图8是本发明提供的手机的示意图。

具体实施方式

为了使本发明所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。

一种转轴,其包括依次连接的转动件1、第一套筒2以及阻尼件4;转动件1包括主轴11、依次套设在主轴11上的从动轮12、主动轮13、第一弹性件14;从动轮12固定于主轴11上,主动轮13可作轴向运动的套设在主轴11上,主动轮13与从动轮12上分别设有凸起部和凹陷部,主动轮13与从动轮12相配合并可相对于从动轮12转动;第一套筒2套设在转动件1的外侧;阻尼件4包括限位套41、与限位套41卡接连接的阻尼轴42、设置在阻尼轴42上的阻尼套43;在阻尼套43的外侧套设有第二套筒431;在限位套41的两端分别开设连接孔、转动限位槽411;主轴11穿过第一套筒2并伸入到连接孔中;阻尼轴4可转动地伸入到转动限位槽411中。

其中,主轴11包括止挡端111、及传动端112;在止挡端111顶部设有止挡帽1111;本发明对止挡帽1111的形状不做特殊要求,只要能够止挡住从动轮12,避免从动轮12从主轴11上滑落即可;在止挡帽1111的下部设有固定从动轮12的定位部1112,定位部1112可以为菱形、也可以为方形;优选地,其为方形;更加优选地,在从动轮12的中心位置开设有方形通孔126;从动轮12套设在主轴11的定位部1112上;这样配合,一方面将从动轮12固定在主轴11上,同时可以使从动轮12与主轴11同步转动。

本发明对从动轮12的形状不做特殊要求,可以为圆柱体形,也可以为柱形体;优选地,其为柱形体,在从动轮表面设有对称的两个扁平侧面;同理主动轮13为柱形体,在主动轮表面上设有对称的两个扁平侧面;更加优选地,在主动轮13的两个扁平侧面上分别设有定位台阶135。

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