[发明专利]汽轮机用部分弧度圆轴承

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽轮机用轴承。

背景技术

随着电站汽轮机容量增大，汽轮机转子的几何尺寸相应加大，其重量也随之加大。原汽轮发电机组使用的圆轴承存在轴瓦温度高、回油温度高、承载力小等问题，无法满足汽轮发电机组在高转速、大负荷条件下，实现机组长期可靠地平稳运行。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽轮机用部分弧度圆轴承，以解决现有汽轮发电机组使用的圆轴承存在轴瓦温度高、回油温度高、承载力小，无法满足汽轮发电机组在高转速、大负荷条件下，实现机组长期可靠地平稳运行的问题。

本发明为解决上述问题采取的技术方案是：

汽轮机用部分弧度圆轴承，所述汽轮机用部分弧度圆轴承包括轴承瓦体、轴承止动销、热电偶、油嘴、三个垫片、三个垫块及两个定位销；

轴承瓦体包括从其水平中分面切分的上半轴承瓦体和下半轴承瓦体，上半轴承瓦体和下半轴承瓦体通过两个定位销定位对中，上半轴承瓦体和下半轴承瓦体可拆卸连接，轴承瓦体的外环面为球面，轴承瓦体的外环面上靠近水平中分面处沿径向加工有一个销孔，且所述销孔设置在下半轴承瓦体上，轴承止动销的一端固定在销孔内，轴承瓦体的外环面上沿轴承瓦体的厚度方向加工有三个安装槽，三个安装槽的其中一个安装槽设置在上半轴承瓦体的顶端，三个安装槽中的另两个安装槽设置在下半轴承瓦体上，且该另两个安装槽中的每个安装槽与轴承瓦体的竖向中心线M之间的夹角α为45°，该另两个安装槽中的一个安装槽通过第一进油孔与轴承瓦体的内腔相通，该另两个安装槽中的另一个安装槽的槽底面上沿轴承瓦体的径向加工有一个与轴承瓦体的内腔相通的安装孔，三个安装槽中的每个安装槽内由里至外安装有一个垫片和一个垫块，垫块的外表面为与轴承瓦体同心的球面，与第一进油孔相对应的垫片和垫块上加工有与第一进油孔相通的进油口，热电偶安装在安装孔内，下半轴承瓦体的底端加工有径向通孔，油嘴安装在径向通孔内，上半轴承瓦体的内壁上沿轴承瓦体的径向加工有第二进油孔，第二进油孔的中心线与轴承瓦体的竖向中心线M之间的夹角β为45°，第二进油孔通过设置在轴承瓦体内的输油通道与第一进油孔相通，轴承瓦体的内环面的中部加工有偏心圆弧形中间储油槽，第二进油孔与所述偏心圆弧形中间储油槽相通，轴承瓦体的内环面上加工有两个环形泄油槽和两个偏心圆弧形侧储油槽，两个环形泄油槽相对于轴承瓦体的竖向中心线M对称设置，两个偏心圆弧形侧储油槽相对于轴承瓦体的竖向中心线M对称设置并靠近轴承瓦体的两侧端面设置，两个偏心圆弧形侧储油槽与偏心圆弧形中间储油槽并列设置，偏心圆弧形中间储油槽的两端及两个偏心圆弧形侧储油槽的两端均设置在下半轴承瓦体上并位于轴承瓦体的内环面上，轴承瓦体的内环面位于下半轴承瓦体的中部为承载区，承载区的圆心角γ为120°。

本发明的有益效果是：本发明具有润滑和对轴承中心位置径向调整的功能，并可降低轴瓦温度及回油温度，提高了承载力，可满足汽轮发电机组在高转速、大负荷条件下，实现机组长期可靠地平稳运行。本发明在原有圆轴承的基础上增加了偏心圆弧形中间储油槽、两个环形泄油槽及两个偏心圆弧形侧储油槽，使轴承能够承受较大载荷，满足了机组运行要求。

附图说明

图1是本发明的整体结构俯视图；图2是图1的C-C剖视图；图3是图1的B-B剖视图；图4是图3的X向视图；图5是轴承瓦体的俯视图；图6是图5的A-A剖视图，图中位于上半轴承瓦体剖面线内的箭头所示方向为轴承的旋转方向；图7是图6的E向视图；图8是图6的D-D剖视图；图9是图6的F-F剖视图；图10是图5的下半轴承瓦体1-2的俯视图。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1-图10说明，本实施方式的汽轮机用部分弧度圆轴承，所述汽轮机用部分弧度圆轴承包括轴承瓦体1、轴承止动销2、热电偶3、油嘴7、三个垫片4、三个垫块5及两个定位销6；