[发明专利]自动变速器有效

专利信息
申请号: 201210166909.5 申请日: 2012-05-25
公开(公告)号: CN102808907B 公开(公告)日: 2017-04-12
发明(设计)人: 里德·A·鲍德温 申请(专利权)人: 福特全球技术公司
主分类号: F16H3/62 分类号: F16H3/62
代理公司: 北京连和连知识产权代理有限公司11278 代理人: 贺小明
地址: 美国密歇根州迪尔*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 自动变速器
【权利要求书】:

1.一种变速器,其特征在于,包含:

包括第一、第二、第三和第四齿轮组的周转齿轮传动,每一个齿轮组包括第一、第二和第三构件;

第一齿轮组的第一构件和第二齿轮组的第一构件固定不转动;以及

离合器,每一个离合器选择性地打开和闭合齿轮组的构件之间的驱动连接。

2.根据权利要求1所述的变速器,其特征在于,变速器产生前进档,每一个前进档通过接合两个离合器产生。

3.根据权利要求1所述的变速器,其特征在于:

每一个前进档通过接合两个离合器产生;并且

邻近的前进档之间的档位转换通过保持所述离合器中的一个接合、使所述离合器之中的另一个分离并且使第三个离合器接合而产生。

4.根据权利要求1所述的变速器,其特征在于:

第一前进档通过接合两个离合器产生;并且

向倒档的转换通过保持所述离合器中的一个接合、使所述离合器之中的另一个分离并且使第三个离合器接合而产生。

5.根据权利要求1所述的变速器,其特征在于:

当第一和第三离合器接合时产生具有最大传动比的第一前进档,当第二和第三离合器接合时产生具有比第一前进档小的传动比的第二前进档,当第五和第三离合器接合时产生具有比第二前进档小的传动比的第三前进档,当第二和第五离合器接合时产生具有比第三前进档小的传动比的第四前进档,当第一和第五离合器接合时产生具有比第四前进档小的传动比的第五前进档,当第四和第五离合器接合时产生具有比第五前进档小的传动比的第六前进档,当第一和第四离合器接合时产生具有比第六前进档小的传动比的第七前进档,以及当第二和第四离合器接合时产生具有比第七前进档小的传动比的第八前进档。

6.根据权利要求1所述的变速器,其特征在于,当第三和第四离合器接合并且第一、第二和第五离合器分离时产生倒档驱动。

7.根据权利要求1所述的变速器,其特征在于,进一步包含:

输入;

输出;

每一个齿轮组包括太阳齿轮、环形齿轮、支架和在支承各自的支架上并且与各自的太阳齿轮和各自的环形齿轮啮合的行星小齿轮;

输入固定到第三支架,第一支架和第二太阳齿轮固定不转动,第二支架和第三环形齿轮相互固定,第三和第四太阳齿轮相互固定,输出固定到第四支架;并且

离合器包括选择性地将第二环形齿轮连接到第三和第四太阳齿轮的第一离合器,选择性地将第三支架连接到第二环形齿轮的第二离合器,选择性地将第四齿轮组的两个构件相互连接的第四离合器以及选择性地将第四支架连接到第二支架的第五离合器。

8.根据权利要求7所述的变速器,其特征在于:

当第一和第三离合器接合时产生具有最大传动比的第一前进档,当第二和第三离合器接合时产生具有比第一前进档小的传动比的第二前进档,当第五和第三离合器接合时产生具有比第二前进档小的传动比的第三前进档,当第二和第五离合器接合时产生具有比第三前进档小的传动比的第四前进档,当第一和第五离合器接合时产生具有比第四前进档小的传动比的第五前进档,当第四和第五离合器接合时产生具有比第五前进档小的传动比的第六前进档,当第一和第四离合器接合时产生具有比第六前进档小的传动比的第七前进档,以及当第二和第四离合器接合时产生具有比第七前进档小的传动比的第八前进档。

9.根据权利要求7所述的变速器,其特征在于,当第三和第四离合器接合并且第一、第二和第五离合器分离时产生倒档驱动。

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