[发明专利]一种轻重汽油分离方法

说明书

技术领域

本发明属于石油化工技术领域，特别涉及一种轻重汽油分离方法。

背景技术

在石油加工过程中经常用到轻重汽油分离。全馏分汽油馏程为初馏点～205℃，轻汽油馏程为初馏点～100℃，重汽油馏程为100℃～205℃。轻汽油烯烃含量高、辛烷值高、硫含量低，适合作醚化装置的原料。重汽油烯烃含量相对较低、辛烷值相对较低、硫含量高，适合作汽油加氢脱硫装置原料。因此石化企业需要将轻、重汽油分离以分别进行加工。石化企业调整产品结构，增加轻汽油醚化、重汽油加氢装置，目前通常采用原生产装置不动，单独增设轻重汽油分离塔。该方法是将全馏分汽油加热，然后进入轻重汽油分离塔中，塔底设置重沸器给精馏过程提供热量，塔顶轻汽油油气经冷却后得到轻汽油产品，并部分作为回流返回分离塔顶部。该方法为维持精馏操作需要在塔底输入大量热量，因此该方法能耗高。

发明内容

本发明的目的是提供一种轻重汽油分离方法，大幅度降低轻重汽油分离过程能耗，并彻底解决分离过程结盐问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：轻重汽油分离在主分馏塔内进行，在分馏塔上部设置轻重汽油分离元件，设置重汽油汽提塔，并将轻重汽油分离元件设计为上下2段，段间设置脱水设施。

所述的轻重汽油分离元件是塔板，或是填料，或是塔板、填料混合。

所述的轻重汽油分离段间脱水设施是将轻重汽油分离上段底部含水油品引出塔外，经脱水罐脱水、泵增压及加热器加热或不加热后返回分馏塔轻重汽油分离下段上方。

所述的轻重汽油分离上段底部设置集油箱，集油箱设置液位计，控制出塔油品流量；或集油箱不设置液位计，油品从集油箱溢流口引出经脱水罐脱水后自流返回轻重汽油分离下段上方。

所述的分馏塔顶采用冷回流，或热回流，或循环回流。

所述的重汽油汽提塔分离元件是塔板，或是填料，或是塔板、填料混合；或不设置重汽油汽提塔。

催化裂化、焦化工艺过程轻汽油、重汽油以气相状态进入分馏塔，轻重汽油分离在主分馏塔内进行则不需要额外输入热量，使轻重汽油分离过程能耗大幅度降低。

重油催化裂化、焦化工艺过程反应油气含有大量水蒸汽，在分馏塔内随着油气向上流动，温度及水蒸汽饱和度降低，当轻重汽油分离在主分馏塔内进行，塔顶温度进一步降低，使水蒸汽冷凝。重油催化裂化及焦化原料油含有氮化物、硫化物及无机盐等杂质，氮化合物及无机盐在高温条件下分解成NH3及HCl，在分馏塔下部高温环境下以NH3和HCl气相形式存在，随着油气向上流动，当温度降到水蒸汽露点温度以下时则会出现冷凝水，NH3与HCl结合生成NH4Cl并溶于水中形成NH4Cl水溶液，NH4CL水溶液随内回流至下层塔盘。在轻重汽油分离上段底部设有集油箱，将含盐水油品收集并全部引出塔外进行脱水处理。脱水后油品经泵增压、加热器加热后返回分馏塔轻重汽油分离下段上方。

本发明创新点和积极效果：

本发明创新点是：轻重汽油分离在主分馏塔内进行，将轻重汽油分离元件设计为上下2段，段间设置脱水设施；脱水后的油品经加热器加热后返回分馏塔轻重汽油分离下段上方。

本发明积极效果是：轻重汽油分离过程不需要额外输入大量热量，使轻重汽油分离过程能耗大幅度降低，并分馏塔上部不结盐。

附图说明

图1是一种轻重汽油分离方法的示意图。

1-上段分离元件，2-段间集油箱，3-下段分离元件，4-下部集油箱，5-分馏塔，6-高温油气，7-回流，8-液位计，9-段间油品，10-脱水罐，11-含盐水，12-段间油泵、13-调节阀，14-换热器，15-重汽油汽提塔板，16-重汽油汽提塔，17-汽提蒸汽，18-重汽油泵，19-重汽油冷却器，20-粗重汽油，21-汽提油气，22-重汽油产品，23-分馏塔顶油气。

图2是另一种轻重汽油分离方法的示意图。

1-上段分离元件，2-段间集油箱，3-下段分离元件，4-下部集油箱，5-分馏塔，6-高温油气，7-分馏塔顶油气，8-液位计，9-段间油品，10-脱水罐，11-含盐水，12-段间油泵、13-调节阀，14-换热器，15-重汽油汽提塔板，16-重汽油汽提塔，17-汽提蒸汽，18-重汽油泵，19-重汽油冷却器，20-粗重汽油，21-汽提油气，22-重汽油产品，23-顶循分离元件，24-顶循集油箱，25-顶循油，26-顶循油脱水罐，27-顶循油含盐水，28-顶循油泵，29-顶循油换热器，30-顶循油冷却器。

具体实施方式