[发明专利]翻转式脚托

说明书

技术领域

本发明涉及一种座椅，尤指一种装设于座椅上，提供乘坐者的腿部可舒服放置的翻转式脚托。

背景技术

座椅为生活中必备的用品，其提供人们乘坐并代替双腿支撑人体的重量，使人们腿部得以放松，座椅依据其使用地点与使用功能的不同而具有多种不同结构，就以装设于车辆内部的汽车座椅而言，其主要结构于一椅座后端连接有一椅背，该椅背顶端延伸有一头靠部，当乘坐者坐在椅座上时，其背部可倚靠于椅背、头部可倚靠于头靠部，且椅背与椅座之间设置有调角器，提供椅背可相对于椅座进行倾斜角度的调整，以配合不同乘坐者的习惯或需求而提供有较佳的舒适度。

然而，上述的汽车座椅于实际使用时存在有以下的缺点：于长程路途中，乘坐者的腿部会因为长时间弯曲而产生疲劳，甚至引起发麻或酸痛等不适，进而降低乘坐舒适度，如此，无法满足追求高品质生活的现代人，故如何提供一个舒适的座椅配备，确实为目前有待解决的课题。

发明内容

有鉴于前述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种翻转式脚托，通过设计有可翻转的翻转架结构，提供乘坐者可将腿部伸展放置而获得较佳的舒适性。

为达到前述的发明目的，本发明所设计的翻转式脚托，其包括有一滑移座、一第一翻转架、一第二翻转架、一第一段传动组件以及一第二段传动组件，其中：该滑移座具有一框架及两撑杆，该两撑杆可滑动的设置在该框架的两侧，两撑杆的前端分别设有有一突柱，该突柱上设有一滚动轴承及一止位轮；该第一翻转架的两侧后端与框架的两侧前端相互枢接，第一翻转架的底面两侧处固设有两导向板，该两导向板分别贯穿设有一止位孔，滑移座的撑杆的突柱可移动的穿设于导向板的止位孔中；该第二翻转架的两侧后端与第一翻转架的两侧前端相互枢接；该第一段传动组件设置于滑移座上，启动第一段传动组件可带动滑移座的撑杆相对于框架滑移，且撑杆的突柱在第一翻转架的导向板的止位孔中移动，进而使第一翻转架相对于滑移座翻转；该第二段传动组件设置于第一翻转架上，启动第二段传动组件可带动第二翻转架相对于第一翻转架翻转。

所述的翻转式脚托，其中：该滑移座具有一连动板及一第一装配板，该连动板的两端分别与两撑杆的后端固接，该第一装配板固接于框架的后端；该第一段传动组件具有一第一段直流电机、一第一段齿轮组、一第一段螺杆及一第一段螺帽，该第一段直流电机固接在滑移座的第一装配板上，该第一段直流电机可通过该第一段齿轮组驱动该第一段螺杆转动，该第一段螺帽套设于第一段螺杆的外侧，第一段螺帽可相对于第一段螺杆进行轴向直线运动，且第一段螺帽固设在滑移座的连动板上。

所述的翻转式脚托，其中该第二段传动组件具有一第二段直流电机、两传动杆及两第二段齿轮组，该第二段直流电机固设在第一翻转架的后端，第二段直流电机可驱动该两传动杆转动并带动该两第二段齿轮组。

所述的翻转式脚托，其中该第一段传动组件的第一段齿轮组设有一第一段转轴、一第一段第一齿轮及一第一段第二齿轮，该第一段直流电机可驱动该第一段转轴转动，该第一段转轴的一端设有一齿轮，该第一段第一齿轮与第一段转轴的齿轮相互啮合，该第一段第二齿轮固设于第一段第一齿轮的一侧面同一轴心处，该第一段螺杆以其一端所设的齿轮与第一段第二齿轮相互啮合。

所述的翻转式脚托，其中该第二段传动组件的各传动杆的一端形成有一蜗杆，该两第二段齿轮组设置于第一翻转架的两侧前端与第二翻转架的两侧后端间，各第二段齿轮组具有一蜗轮、一第二段第一齿轮、一第二段第二齿轮、一第二段第三齿轮、一第二段转轴及一连接件，该蜗轮与传动杆的蜗杆相互啮合，该第二段第一齿轮固设于蜗轮的一侧面同一轴心处，该第二段第二齿轮与第二段第一齿轮相互啮合，该第二段第三齿轮与第二段第二齿轮相互啮合，该第二段转轴贯穿固接于第二段第三齿轮同一轴心处，该连接件固接在第二段转轴上，连接件突伸设有一连接片固接于第二翻转架的后端处。

所述的翻转式脚托，其中：该第一翻转架的两侧前端处分别固设有一第一触点开关；该第二段传动组的各第二段齿轮组具有一压抵件，该压抵件固接在第二段转轴上，压抵件突伸设有一压抵块可触动第一触点开关。