[发明专利]汽车内饰件顶蓬后沿切割机构有效
申请号: | 201210167651.0 | 申请日: | 2012-05-26 |
公开(公告)号: | CN102689320A | 公开(公告)日: | 2012-09-26 |
发明(设计)人: | 吴建江 | 申请(专利权)人: | 无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司 |
主分类号: | B26D1/01 | 分类号: | B26D1/01;B26D5/08;B26D7/26 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
地址: | 214191 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 内饰件 顶蓬后沿 切割 机构 | ||
技术领域
本发明涉及一种汽车内饰件顶蓬后沿切割机构,属于顶蓬生产机械结构技术领域。
背景技术
目前,汽车内饰件顶蓬采用机器人水刀切割,其工艺动作:先将成型好的顶蓬固定在水刀切割治具上,采用机器人水刀切割。该工艺动作流程时间长,特别是机器人水刀切割费用高。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种结构简单、紧凑、合理、工艺动作连贯、可以节约设备投入成本的汽车内饰件顶蓬后沿切割机构。
按照本发明提供的技术方案,所述汽车内饰件顶蓬后沿切割机构,在框架上固定有顶蓬定位模杆与顶蓬后沿定位胎模,在框架一侧设有伺服电机与减速机,伺服电机的输出轴与减速机的输入轴相接,在减速机的输出轴上固定有传动丝杆,在传动丝杆上螺接有传动丝母,在传动丝母上固定有升降机构安装底座,在升降机构安装底座上固定有升降驱动气缸,在升降机构安装底座上方设有左右平移机构安装底座,所述升降驱动气缸的活塞杆端部与左右平移机构安装底座相连,在左右平移机构安装底座上固定有左右向驱动气缸与左右向线轨,在左右向线轨上滑动连接有左右向滑块,左右向驱动气缸的活塞杆与左右向滑块相连,在左右向滑块上固定有切割刀柄,在切割刀柄上安装有切割刀具。
在升降机构安装底座上固定有导向杆,在左右平移机构安装底座上开设有与导向杆配合的导向孔。
在左右向滑块上安装有水平向靠轮,在水平向靠轮的轮轴上安装有竖直向靠轮,在框架上固定有靠模,所述水平向靠轮与靠模的顶端面配合,竖直向靠轮与靠模的侧壁面配合。
本发明结构简单、紧凑,合理,确保汽车内饰件产品一个流生产,自动化程度高,产品定位准确;机构比较轻巧,并能降低产品制作成本、节约能源和提高制品质量。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。
如图所示:该汽车内饰件顶蓬后沿切割机构,在框架1上固定有顶蓬定位模杆11与顶蓬后沿定位胎模7,在框架1一侧设有伺服电机与减速机2,伺服电机的输出轴与减速机2的输入轴相接,在减速机2的输出轴上固定有传动丝杆3,在传动丝杆3上螺接有传动丝母,在传动丝母上固定有升降机构安装底座4,在升降机构安装底座4上固定有升降驱动气缸5,在升降机构安装底座4上方设有左右平移机构安装底座6,所述升降驱动气缸5的活塞杆端部与左右平移机构安装底座6相连,在左右平移机构安装底座6上固定有左右向驱动气缸10与左右向线轨12,在左右向线轨12上滑动连接有左右向滑块13,左右向驱动气缸10的活塞杆与左右向滑块13相连,在左右向滑块13上固定有切割刀柄8,在切割刀柄8上安装有切割刀具9。
在升降机构安装底座4上固定有导向杆14,在左右平移机构安装底座6上开设有与导向杆14配合的导向孔15。
在左右向滑块13上安装有水平向靠轮16,在水平向靠轮16的轮轴上安装有竖直向靠轮17,在框架1上固定有靠模18,所述水平向靠轮16与靠模18的顶端面配合,竖直向靠轮17与靠模18的侧壁面配合,水平向靠轮16的轮轴与竖直向靠轮17的轮轴之间采用可方便拆卸的连接机构进行连接。
伺服电机与减速机2安装在框架1上,左右平移机构安装底座6在升降驱动气缸5的作用下上升到位,手工移动切割刀柄8,将水平向靠轮16移动至靠模18正上方,将水平向靠轮16的轮轴与竖直向靠轮17的轮轴结合起来,升降驱动气缸5的活塞杆缩回下降,水平向靠轮16与靠模18的顶端面接触,竖直向靠轮17与靠模18的侧壁面接触,保证切割轨迹,切割刀具9与顶蓬产品19接触(切割刀具9割进顶蓬产品19内),伺服电机及丝杆传动机构2动作,切割刀柄8及切割刀具9随之移动,切割刀具9将顶蓬产品19后沿余料割断,手工调节切割刀具9(将切割刀具刀头收回),升降机构3在气缸作用下到上升位,移动切割刀柄8到顶蓬产品19不干涉部位,将顶蓬产品19及切割余料取走,进入下一个循环动作。由于汽车内饰件顶蓬采用面料包边工艺,利用该切割机构,产品定位精度高,设备轻巧,将低产品的制作成本、节约电能和提高制品质量。
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