[发明专利]用于车辆的电池支座及包括该电池支座的车辆

说明书

技术领域

本文中的实施方式涉及一种电池支座。具体地这些实施方式涉及一种用于车辆的电池支座。

背景技术

用于将电池固定于车辆的较早的组件通常使用一个或多个刚性夹具或某些类型的盖以在车辆行进期间将电池保持在电池支座内。为接收不同长度的电池，通常在电池的长边处设置夹具，并且在电池的任一端或两端处设置隔离件。由于出于封装的原因通常将电池设置为使得它们的较长边在车辆的纵向方向上延伸，在电池的长边处设置支架通常导致支架靠近发动机或者靠近发动机隔室的壁。由于电池在车辆行进期间可能变成加速，因此如上所述的这种已知布置通常将必须将尺寸设计为承受相当大的力。这种尺寸还将造成这些布置非常昂贵并且相当耗费空间。由于通常可用的空间有限，因此这些空间需求通常还使得使用这种已知布置来安装/拆卸电池很麻烦，因为导致与诸如发动机或发动机隔室的壁的邻近结构的间隙很小。

发明内容

本文中的实施方式旨在提供一种用于车辆电池（诸如起动器电池）的改进的电池支座，本电池支座能以低成本制造，能具有低重量，并且本电池支座允许容易地安装并固定电池，并且本电池支座使与车辆电池的安装和固定相关的风险最小。

这通过用于车辆的电池支座提供，该电池支座包括：电池隔室，该电池隔室包括底面、后壁、以及相应的左侧壁和右侧壁；夹持件，该夹持件用于将电池固定于电池隔室；其中，夹持件是支架，该支架可附接于电池隔室的底面并具有保持凸缘以用于至少部分地夹持设置在电池隔室中的电池的底部凸缘；并且其中，相应的左侧壁和右侧壁在后壁附近具有相应的开槽部分（channeled section）以用于部分地接收设置在电池隔室中的电池的底部凸缘。

如上所述的具有夹持件或支架的电池支座的紧凑设计允许降低封装空间要求并改进将电池安装于电池支座/从电池支座中拆除电池的可达性。此外，还设置有相应的开槽部分以用于将电池保持在电池隔室中，因为电池出于某种原因可能从电池隔室向上（即在离开电池隔室的底面的方向上）加速。

根据第二方面，支架还具有第一向下突出凸缘和第二向下突出凸缘，并且底面设置有两个开口，以用于当附接于电池隔室的底面时接收支架的第一向下突出凸缘和第二向下突出凸缘。

如关于第二方面所述的支架的第一向下突出凸缘和第二向下突出凸缘在安装过程中有利于支架的定位。这些向下突出凸缘还提供了支架与电池隔室的锚定，提高了安全性，因为电池出于某种原因可能加速到电池隔室外（即在离开后壁的方向上），从而支架可能承受过大的力。支架的锚定还使得可减小支架的尺寸，例如减小由此使用的金属板的厚度，并且对于支架还可使用普通钢，确保了低成本，而不会损害装置的安全性。

根据第三方面，电池隔室设置有一个或多个布线附接点，该布线附接点与电池隔室一体地形成。

根据第四方面，与电池隔室一体地形成的一个或多个布线附接点中的至少一个是大致为钩状的并从后壁或相应的左侧壁和右侧壁中的任一者突出到电池隔室外。

如关于第三和第四方面所述的一体地形成的布线附接点的设置消除了对单独的缆线固定支架的需要，这有利于组装和安装，降低了成本，并且还改进了封装空间要求。

根据第五方面，电池支座还包括隔离件适配器，以用于通过相应的开槽部分接收和保持在后壁附近。

根据第六方面，隔离件适配器还设置有至少一个电池支撑凸缘，以用于至少部分地接收设置在电池隔室中的电池的底部凸缘，当接收和保持在后壁附近时，该电池支撑凸缘总体上远离后壁引导。

如关于第五和第六方面所述的隔离件适配器使得可将相同的电池支座和支架用于减小长度的电池的安装，无需为支架提供额外的附接点。单个支架附接点的设置允许保持低重量设计。隔离件适配器还保持封装空间要求以及将这种减小长度的电池安装于电池隔室所需的附加部件的数量最小。电池支撑凸缘提供对安装于电池隔室的减小长度的电池的进一步改进的保持。

根据第七方面，支架还包括一个或多个布线附接点，该布线附接点与支架一体地形成。

根据第八方面，支架由单件钢板制成，并且当将支架附接于电池隔室时，布线附接点设置在总体上从底面向上突出的凸缘处。

如关于第七和第八方面所述的支架处的布线附接点的设置进一步促进消除对单独的缆线固定支架的需要，这有利于组装和安装，降低了成本，并且还改进了封装空间要求。由单件钢板制造支架提供了其简单且节省成本的制造，并且同时确保不损害装置的安全性的设计。

根据第八、第九方面，相应的开槽部分中设置有相应的接触元件。