[发明专利]获取交通出行特征信息的方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及信息处理领域，尤其涉及一种获取交通出行特征信息的方法及装置。

背景技术

交通出行特征，即居民出行的特征，如从哪里出发，去哪里，选择出行方式，选择路径等特征信息，这些信息在交通规划和城市规划中起到了很重要的作用，通过分析交通出行特征可以从宏观上分析居民出行的空间分布特性，时间特性等信息。目前，交通出行特征信息只能通过向居民发放问卷，以问卷调查的形式来进行获取，这种方法人工作业量大，成本高，并且获取周期长，效率低。

发明内容

本发明的实施例提供一种获取交通出行特征信息的方法及装置，降低生成交通出行特征信息的成本，提高生成交通出行特征信息的效率。

为达到上述目的，本发明的实施例采用如下技术方案：

一种获取交通出行特征信息的方法，包括：

获取浮动车的全球定位系统GPS数据和道路划分信息；

将获取到的浮动车的GPS数据与所述道路划分信息进行道路匹配，生成第一道路匹配信息；

根据所述第一道路匹配信息生成浮动车单次出行对应的第一交通出行信息；

根据所述第一交通出行信息，生成交通出行特征信息。

一种获取交通出行特征信息的装置，包括：

获取单元，用于获取浮动车的全球定位系统GPS数据和道路划分信息；

第一生成单元，用于将所述获取单元获取到的浮动车的GPS数据与所述道路划分信息进行道路匹配，生成第一道路匹配信息；

第二生成单元，用于根据所述第一生成单元生成的第一道路匹配信息，生成浮动车单次出行对应的第一交通出行信息；

第三生成单元，用于根据所述第二生成单元生成的第一交通出行信息，生成交通出行特征信息。

本发明实施例提供的获取交通出行特征信息的方法及装置，根据获取浮动车的GPS数据进行处理生成交通出行特征信息，可以降低人工作业量，降低成本，并且处理周期短，效率高。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例1中的一种获取交通出行特征信息的方法流程图；

图2为本发明实施例1中的另一种获取交通出行特征信息的方法流程图；

图3为本发明实施例1中的另一种获取交通出行特征信息的方法流程图；

图4为本发明实施例1中的另一种获取交通出行特征信息的方法流程图；

图5为本发明实施例1中的一种获取交通出行特征信息的装置的组成框图；

图6为本发明实施例1中的另一种获取交通出行特征信息的装置的组成框图；

图7为本发明实施例1中的另一种获取交通出行特征信息的装置的组成框图；

图8为本发明实施例1中的另一种获取交通出行特征信息的装置的组成框图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

本发明实施例提供了一种获取交通出行特征信息的方法，如图1所示，该方法包括：

101、获取浮动车的GPS数据和道路划分信息。

其中，所述浮动车的GPS数据可以包括浮动车的标识信息、经纬度、行驶速度、行驶方向、车辆状态和数据采集时间等，本发明实施例在此不一一列举。其中，所述浮动车的标识信息可以使用ID（identity，识别号）号等具有标识功能的信息，所述车辆状态一般包括两种状态空车状态和重车状态。

其中，所述浮动车的GPS数据可以通过实时接收浮动车上的GPS数据来获取，或者从数据库中调用已存储的GPS数据，本发明实施例对此不进行限制。

其中，所述道路划分信息可以为地图道路网等具有结合经纬度标识道路信息功能的信息。

102、将获取到的浮动车的GPS数据与所述道路划分信息进行道路匹配，生成第一道路匹配信息。