[发明专利]转向节轴承卡槽检测装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种转向节轴承卡槽检测装置。

背景技术

转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。因此为保证其精准性经常需要对轿车转向节零件进行测试，尤其是转向节轴承孔下端面至卡簧槽上端面的距离，但由于上述具体位于孔内部，且卡槽宽度一般为2.7mm，采用传统量具无法测量此长度，给检测带来困难。如目前检测采用的三坐标检测或者检测其它尺寸反算该尺寸，采用三坐标检测检测周期长，成本高不适合大批量生产，使用其它尺寸反而存在误差较大，不易操作等弊端。

发明内容

本发明的目的是提供一种转向节轴承卡槽检测装置，通过杠杆机构，将高度转换用百分表读出，方便了检验员检测，从而提高了生产效率，提高了检测精度，便于在大批量生产线现场使用，并克服现有技术存在的上述不足。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现：

一种转向节轴承卡槽检测装置，包括装置主体和标准件台，所述装置主体设置于标准件台上方，装置主体上设有百分表，百分表的末端与装置主体内部的评测头连接，评测头的末端与测杆相抵靠，测杆的底端与标准件顶部突起的内壁相配合，测杆的顶部与压杆连接；所述标准件台的顶面设置有标准件，标准件与耐磨块之间设有V型限位块。

进一步地，所述装置主体和标准件台之间设有耐磨块。

进一步地，所述百分表的表盘与装置主体的顶面之间设有表盖，表盖的内部设有铜衬套。

进一步地，所述压杆的外侧设有盖板；所述压杆的顶端通过穿过所述盖板的压钉固定于装置主体内。

本发明的有益效果为：取代了三坐标或者采用普通量具间接测量的方式，保证了卡槽端面距轴承位端面距离尺寸的稳定性，且使用简单，便于操作；通过杠杆机构，将高度转换用百分表读出，方便了检验员检测，从而提高了生产效率，提高了检测精度，便于在大批量生产线现场使用。

附图说明

下面根据附图对本发明作进一步详细说明。

图1是本发明实施例所述的转向节轴承卡槽检测装置的结构示意图。

图中：

1、装置主体；2、测杆；3、压杆；4、盖板；5、压钉；6、耐磨块；7、评测头；8、表盖；9、标准件台；10、标准件；11、V型限位块；12、铜衬套；13、百分表。

具体实施方式

如图1所示，本发明实施例所述的一种转向节轴承卡槽检测装置，包括装置主体1和标准件台9，所述装置主体1设置于标准件台9上方，装置主体1和标准件台9之间设有耐磨块6，标准件台9的顶面且位于耐磨块6一侧设置有标准件10，标准件10与耐磨块6之间设有V型限位块11，所述装置主体1上设有百分表13，百分表13的末端与装置主体1内部的评测头7连接，百分表13的表盘与装置主体1的顶面之间设有表盖8，表盖8的内部设有铜衬套12，评测头7的末端与测杆2相抵靠，测杆2的底端与标准件10顶部突起的内壁相配合，测杆2的顶部与压杆3连接，压杆3的外侧设有盖板4，压杆3的顶端通过穿过盖板4的压钉5固定于装置主体1内。

标准件10为46.55标准件，即标准件10顶部突起的内壁与标准件10的底面之间的距离为46.55mm。

具体使用时，首先进行调0动作：将装置主体1与标准件台9和标准台10贴合放置，按动压钉5，压钉5向右移动，根据杠杆原理，压杆3向左移动，测杆2向右移动，评测头7向上运动，从而实现对零；其次进行测量动作：主要是根据测杆2的动作，致使评测头7动作，最终百分表显示测量结果，从而测出数值，测出的数值依据如下表1来转换，加上46.55mm，得出最终值。

表1

本发明不局限于上述最佳实施方式，任何人在本发明的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本发明的保护范围之内。