[发明专利]停车位状态检测方法

说明书

技术领域

本发明涉及车辆管理领域，尤其涉及一种停车位状态检测方法。

背景技术

随着城市的飞速发展和市民生活水平的提高，城市各种车辆数量不断增长，随之而来的是城市主要商业区和居民区的停车场车位的需求也相应增加。停车位的急剧增加能够改善车位紧张的状况，但同时也带来管理上的难题。偶尔停入车辆的车主可能会因为搞不清楚原来的停车位而不能再短时间内找到自己的车，或者车主在短时间找不到距离自己最近的停车位。基于泄露电缆的无线停车位检测系统能够实现对停车位的实时检测，即检测某车位上是否停了车。

发明内容

本发明提供了一种停车位状态检测方法，解决了停车位实时检测的问题。

一种停车位状态检测方法，包括：

检测车位处的磁场变化；

根据所述车位处的磁场变化，判断该车位内的停车状态。

优选的，所述根据所述车位处的磁场变化，判断该车位内的停车状态的步骤之后，还包括：

生成所述车位的停车状态信息，所述停车状态信息包括所述车位所在位置和所述车位内的停车状态。

优选的，生成所述车位的停车状态信息的步骤之后，还包括：

根据所述车位所在位置对所述停车状态信息进行分类存储管理。

优选的，所述传输至平台数据中心的步骤之后，还包括：

更新所述车位的停车状态信息。

优选的，上述停车位状态检测方法还包括：

公开所述停车状态信息，以供查询。

优选的，上述停车位状态检测方法还包括：

对停车状态信息进行分析，获取各路段不同时间的车位占用情况。

本发明提供了一种停车位状态检测方法，检测车位处的磁场变化，并根据所述车位处的磁场变化，判断该车位内的停车状态，解决了停车位实时检测的问题。

附图说明

图1为本发明的实施例一提供的一种停车位检测系统的结构示意图；

图2为本发明的实施例二提供的一种停车位检测方法的流程图。

具体实施方式

为了解决停车位实时检测的问题，本发明提供了一种停车位状态检测方法。下文中将结合附图对本发明的实施例进行详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互任意组合。

首先结合附图，对本发明的实施例一进行说明。

本发明实施例提供了一种停车位检测系统，该系统结构如图1所示，包括：

地磁车位探测器101，地磁车位探测器101主要由磁敏传感器模块组成。磁敏传感器主要是利用车辆经过时会引起传感器周围的磁场变化的原理检测车辆的。

地磁车位探测器101是专门为停车场诱导、开放式停车场车位探测而设计的车位探测装置，识读快速，灵敏度高，并具有极好的防串扰特性和故障检测恢复功能。其环境适应能力强，可满足高温、低温、雨雪等恶劣天气条件下的信息采集和处理，使用寿命达到5年以上。

通信方式：无线传输。供电方式：采用电池供电。

网关102，主要用于实现无线局域网与广域网的接入。网关102接收来自本局域网下设所有地磁车位探测器101终端节点的数据，并将其发送至后台数据中心103。网关102的主要功能模块包含433MHz无线模块、GPRS/3G/4G收发模块(可选)2种收发模块。433MHz无线模块与地磁车位探测器101进行通信；通过GPRS/3G/4G(可选)收发模块实现与后台数据中心103的常态通信，主要包括心跳包等常态数据的上传。

供电方式：太阳能或市政供电。

后台数据中心103，包括计算机、数据库服务器等相关硬件和系统应用的相关软件，对数据进行统计分析。

预埋在地下的地磁车位探测器101定时将采集的车位状态信息通过无线的方式发送，经泄露电缆104将数据传输到网关102，网关102采用无线方式(GPRS、3G、4G可选)将汇聚的信息发送到后台数据中心103供进一步统计分析，这样就可以实时地检测停车位的停车状态。

每个网关102对应一个局域网，一般情况下，本发明实施例所提供的车位检测系统由多个局域网构成。在每个局域网中，一个网关通过泄露电缆104接收多个地磁车位探测器101的数据，理论上每个网关102可接100个地磁车位探测器101。网关102以GPRS/3G/4G(可选)无线传输链路的通讯方式将数据上传到后台数据中心103。

基于泄露电缆的停车位检测系统安装方式如下：