[发明专利]一种租赁交通工具的归还系统及方法无效
申请号: | 201210175019.0 | 申请日: | 2012-05-31 |
公开(公告)号: | CN102750650A | 公开(公告)日: | 2012-10-24 |
发明(设计)人: | 张元久 | 申请(专利权)人: | 重庆望江摩托车制造有限公司;张元久 |
主分类号: | G06Q30/06 | 分类号: | G06Q30/06 |
代理公司: | 重庆市恒信知识产权代理有限公司 50102 | 代理人: | 王德鑑 |
地址: | 400033 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 租赁 交通工具 归还 系统 方法 | ||
技术领域
本发明涉及智能控制领域,特别涉及一种租赁交通工具的归还系统及方法。
背景技术
电动自行车价格比摩托车便宜、不排放尾气,比自行车省力、速度更快,适合较长距离的骑行,尤其是电池技术的不断发展,使得电动自行车的行驶距离越来越远,足以成为替代公交车的交通工具,由于电动自行车非常省力、充电费用较为低廉,越来越被大家所接受,尤其受到女性群体的青睐。当今许多国家己经将自行车租赁纳入了公交体系,法国的巴黎、中国的杭州都已经建成投入商业运营的自行车租赁系统,取得了较好的效果,受到了大家的欢迎。
电动自行车作为租赁车,可以很大程度上方便用户,同时也保护环境,但是电动自行车作为租赁车,目前还不能方便地实现还车的同时,自动为电动自行车充电,目前的做法需要人工操作来完成充电,制约了电动自行车租赁系统的自动化管理水平的提高。
现有技术中,租赁交通工具的归还系统依靠人工管理,无法对租赁交通工具进行有效的控制。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种租赁交通工具的归还系统及方法。
为了解决上述技术问题,本发明提供了一种租赁交通工具的归还系统,包括:管理立柱和系统侧,
所述管理立柱包括车辆识别模块、管理模块、网络连接模块和锁止模块,
所述车辆识别模块用于读取车辆信息,并将该车辆信息发送给所述管理模块,
所述管理模块用于验证该车辆信息,并将该车辆信息发送给网络连接模块,发送归还请求,
所述网络连接模块将所述该车辆信息发送至后台管理系统,接收所述后台管理系统的验证信息,
所述锁止模块用于锁止租赁交通工具,
所述系统侧包括数据库、后台管理系统和系统侧网络模块,
所述后台管理系统用于处理验证信息和归还请求信息,并将该验证信息发送至所述锁止模块,
所述系统侧网络模块用于将接收所述管理立柱的网络连接模块发送的验证和归还请求信息,
所述数据库用于存储租赁交通工具验证信息。
进一步地,上述归还系统还可具有以下特点:所述后台管理系统与银联系统或者城市一卡通系统连接。
进一步地,上述归还系统还可具有以下特点:所述锁止模块还能够为所述租赁交通工具充电。
进一步地,上述归还系统还可具有以下特点:所述数据库采用MYSQL架构。
进一步地,上述归还系统还可具有以下特点:所述管理立柱网络连接模块和所述系统侧网络模块采用WIFI、GPRS或LTE进行数据传输。
进一步地,上述归还系统还可具有以下特点:所述管理立柱的管理模块和所述系统侧后台管理系统采用ARM处理器和AVR单片机的双处理器的架构。
本发明提供了一种租赁交通工具的归还方法,包括如下步骤:
读取车辆识别信息,
验证该车辆识别信息,
如果该车辆不属于本租赁系统,流程结束,
如果该车辆属于本租赁系统,发送归还请求,
如果管理立柱无空余锁止位,则拒绝验证归还请求,流程结束,
如果管理立柱有空余锁止位,接受验证归还请求,
锁止车辆。
进一步地,上述方法还可具有以下特点:还包括,所述管理立柱为已锁止车辆充电。
由上可知,本发明达到更方便快捷的管理租赁交通工具,提升管理效率。
附图说明
图1是本发明一较佳实施例的结构示意图,
图2是本发明一较佳实施例的方法流程示意图。
具体实施方式
以下结合附图及较佳实施例,对依据本发明提出的其具体系统和方法,详细说明如后。
本发明一较佳实施例的结构示意图参见图1,
本系统包括管理立柱和系统侧,管理立柱包括车辆识别模块、管理模块、网络连接模块和锁止模块,车辆识别模块用于读取车辆信息,并将该车辆信息发送给所述管理模块,管理模块用于验证该车辆信息,并将该车辆信息发送给网络连接模块,发送归还请求,网络连接模块将所述该车辆信息发送至后台管理系统,接收后台管理系统的验证信息,锁止模块用于锁止租赁交通工具,系统侧包括数据库、后台管理系统和系统侧网络模块,后台管理系统用于处理验证信息和归还请求,并将该验证信息发送至锁止模块,系统侧网络模块用于将接收管理立柱的网络连接模块发送的验证和归还请求信息,数据库用于存储租赁交通工具验证信息。
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