[发明专利]一种提升动力电池性能的方法和系统

说明书

技术领域

本发明涉及新能源动力领域，尤其是涉及一种提升动力电池性能的方法和系统。

背景技术

传统汽车以石油为燃料，但随着能源危机及环境污染的加剧，新型的环保汽车--新能源汽车开始走向市场。目前的新能源汽车多是采用动力电池作为主要或者辅助动力。动力电池是指为工具提供动力来源的电池，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车提供动力的蓄电池。车用动力电池结构上主要包括三部分：单体、电池模块、电池模组。其中电池模块由若干单体串联而成，若干个电池模块串并联组成电池模组。

而失效是指由于电池自身特性及使用条件的影响，与正常状态相比，过早出现内阻增大或者容量降低的现象。

目前的电池技术在电池单体本身的材料及工艺方面，无法做到结构和性能上的完全一样，特别是在实际使用过程中，各电池单体工作条件存在差异，其性能的差异会逐渐表现出来，性能较差的模块会对整个系统的整体性能造成很大的影响。尤其是在某个单体或模块失效的情况下，会造成整个系统无法正常工作，如果不及时发现和处理，会进一步造成安全事故。因此，对电池模块的性能进行测试，选择出性能较好的电池模块组成电池模组，可以有效的提升整个电池模组的性能。避免可能会出现的安全事故。

目前的现有技术中，主要是通过均衡电路对电池模块之间进行能量转移的方式来实现电池模组整体性能的均衡，进而实现对动力电池性能的提升。

发明内容

有鉴于此，本发明的主要目的是提供一种提升动力电池性能的方法和系统，以实现通过选择出性能较优的电池模块组成电池模组的方式来实现对动力电池整体性能的提升。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

本发明提供了一种提升动力电池性能的方法，动力电池系统共有M个电池模块，正常工作时需要的电池模块数目为N个，其中，M不小于N，所述方法包括以下步骤：

A、测试一个与其它M-1个电池模块未连接的电池模块的性能指标，重复上述步骤直至测出M个电池模块的性能指标。

B、根据步骤A的测试结果选择N个性能最优的电池模块。

C、将步骤B中选择的N个性能最优的电池模块组成电池模组。

优选地，在步骤A和步骤B之间进一步包括：

根据预先设置的失效标准对M个电池模块进行失效判定，如果失效模块个数大于(M-N)时，则结束流程。

优选地，在步骤B和步骤C之间进一步包括：

根据预先设置的失效标准对步骤B中选择的N个性能最优的电池模块进行失效判定，如果存在至少一个失效模块，则结束流程。

优选地，步骤A中电池模块的性能指标为电池模块在同一条件下测得的内阻；

所述步骤B包括：根据步骤A的测试结果选择N个内阻最小的电池模块。

所述失效判定包括：比较电池模块的内阻和预先设置的内阻最大值，如果该电池模块的内阻大于所述内阻最大值，则该模块判定为失效。

优选地，结束流程时进一步包括，输出报警信息。

本发明还提供了一种提升动力电池性能的系统，动力电池正常工作时需要的电池模块数目为N个，所述系统包括，性能测试模块(501)、M个电池模块(502)以及控制模块(503)，其中，M不小于N。

性能测试模块(501)用于对未连入系统的电池模块的性能指标进行测试，重复上述过程直至测出M个电池模块(502)的性能指标，根据测试结果选择出N个性能最优的电池模块。

控制模块(503)用于在性能测试模块(501)测试模块的性能时将该模块与其它M-1个模块断开，和将所述性能最优的N个模块连入系统中组成电池模组。

优选地，所述系统进一步包括失效判定模块，所述失效判定模块用于通过预先设置的失效标准对M个电池模块进行失效判定，如果失效模块个数大于(M-N)时，则系统停止工作。

优选地，所述系统进一步包括失效判定模块，所述失效判定模块用于通过预先设置的失效标准对所述性能测试模块选择的N个性能最优的电池模块进行失效判定，如果存在至少一个失效模块，则系统停止工作。

优选地，所述系统进一步包括报警模块，所述报警模块用于当系统停止工作时，输出报警信息。

优选地，电池模块的性能指标为电池模块在同一条件下内测得的内阻；

所述性能测试模块根据测试结果选择出N个性能最优的电池模块包括：

所述性能测试模块根据测试结果选择出N个内阻最小的电池模块；

所述失效判定模块进行失效判定包括：