[发明专利]碱渣脱硫脱酚中和及尾气脱硫处理的组合方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种碱渣处理及尾气处理的组合方法及装置，特别是涉及一种油品脱硫碱渣脱硫、脱酚、中和及其产生尾气脱硫的组合方法及装置。

背景技术

炼厂生产的汽油、石脑油、芳烃、液化气等都存在硫化氢、硫醇等含硫杂质，大都都采用预碱洗脱酚、脱硫化氢，剂碱抽提脱硫醇的工艺，因此各炼厂都有大量碱渣排放。碱渣中含有氢氧化钠、硫化钠、硫醇钠、酚钠及微量轻烃等，其pH值在14以上，COD高达20万-60万mg/L，而硫化钠和硫醇钠都是有毒物质且有恶臭气味，即不能送生化塘处理，也无法送至污水处理场，否则将严重影响污水处理的正常运行和影响工作人员的健康。

宁波中一石化科技有限公司在2009年申请的“一种轻质油品脱硫产生的碱渣的处理装置”、中国专利号ZL200920199634.9，及美国MERICHEM公司在美国专利号，名称“含硫和酚的碱渣处理方法”的发明专利就公开了含硫和酚的碱渣处理工艺。美国MERICHEM公司的美国专利5997731采用纤维膜接触器结合二氧化碳中和及汽油抽提脱酚技术，其优点是将酚钠等碳化处理生成酚和碳酸氢钠，可以将生成的酚抽提回轻质油品中，既解决了碳化过程中生成酚的再处理问题，同时酚回到轻质油品中，一定含量的酚可以提高轻质油品的安定性。但该工艺也会将碱渣碳化生成的硫化氢和硫醇等物质抽提回到轻质油品中，使抽提的轻质油品中硫化氢和硫醇等物质含量升高，轻质油品中硫化氢、硫醇等物质含量高时会引起轻质油品变臭、博士试验不通过、铜片腐蚀不合格等质量问题。宁波中一石化科技有限公司专利ZL200920199634.9，在碱渣碳化前增加了碱渣氧化脱硫的设施，大大减小了碱渣中硫化钠、硫醇钠在碳化时转化为硫化氢、硫醇而污染抽提汽油质量的可能性。但对于硫化钠、硫醇钠含量超过5%wt的碱渣，氧化能力仍显不足；同时，碱渣氧化尾气中含有10000mg/m³以上的二硫化物，带有恶臭气味及轻微毒性，不能直接排放，只能送去焚烧处理，但二硫化物在焚烧时生成二氧化硫，对设备及管线腐蚀严重，且生成的二氧化硫如果不进行脱硫处理，严重污染环境。

发明内容

本发明的目的是提供一种碱渣脱硫脱酚中和及尾气脱硫处理的组合方法及装置，使碱渣处理后形成的废液达到去生物塘处理的排放要求、在提高抽提油品安定性的前提下不影响油品出厂质量、装置产生的尾气经脱硫处理后达到排放要求，经焚烧后可直接排放，并克服现有技术存在的上述不足。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现：

一种碱渣脱硫脱酚中和及尾气脱硫处理的组合装置，包括碱渣氧化脱硫塔、碱渣过滤器、碳化沉降罐、纤维液膜接触器、尾气吸附脱硫罐和碱渣增压泵，所述碱渣氧化脱硫塔的顶部通过尾气排放管一与尾气吸附脱硫罐连接，尾气吸附脱硫罐分别与尾气排放管二、低硫油品进料管和含硫油品出料管，碱渣氧化脱硫塔底部的一侧连接碱渣进料管一，碱渣氧化脱硫塔底部的另一侧通过碱渣排放管与碱渣过滤器连接，碱渣过滤器内均匀分布有若干碱渣过滤器滤芯，碱渣排放管上连接有碱渣增压泵和水管，碱渣过滤器通过碱渣进料管二与纤维液膜接触器连接，纤维液膜接触器的底端设有纤维束填料，纤维液膜接触器的顶部分别与汽油进料管和二氧化碳管连接，纤维液膜接触器的底部通过法兰固定于碳化沉降罐上，碳化沉降罐分别与汽油出料管和分液包连接，分液包与废水排放管连接。

进一步地，所述碱渣氧化脱硫塔的内部设置有隔板，隔板的上部设置有碱渣溢流口，隔板将碱渣氧化脱硫塔的内部分隔成氧化分离区和气提精脱二硫化物区，氧化分离区的顶部和底部分别设有撇油槽和气体分布器一，撇油槽的顶部与二硫化物排放管连接，气体分布器一与压缩空气管一连通，气提精脱二硫化物区设有气体分布器二，气体分布器二与压缩空气管二连通。

进一步地，所述尾气吸附脱硫罐内的顶部和底部分别设有除沫器和气体分布器三，除沫器位于低硫油品进料管的上方，气体分布器三位于尾气排放管一的上方。

利用上述的碱渣脱硫脱酚中和及尾气脱硫处理的组合装置进行碱渣脱硫脱酚中和及尾气脱硫处理的组合方法，包括以下步骤：

步骤1：将来自油品脱硫的碱渣进行氧化处理，使硫化钠氧化生成硫代硫酸钠和硫酸钠，硫醇钠氧化生成氢氧化钠和二硫化物，并将二硫化物排出；

所述氧化处理包括以下步骤：

步骤1.1：将进碱渣氧化脱硫塔的氧化分离区进行氧化处理的碱渣先预热至20-50℃；

步骤1.2：预热后的碱渣在氧化脱硫塔氧化分离区以0.0001-0.001m/s的线速度上升；