[发明专利]汽车自动防撞器的测速器

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车自动防撞器的配件，具体涉及一种汽车自动防撞器的测速器。

背景技术

汽车自动防撞器需要测量汽车的实时车速，作为防撞器判断报警、自动减速和自动制动阈值的基本参数。现有的测速方案如下：1、从汽车的诊断接口OBD2取得实时车速；2、从汽车的车速传感器或者ABS系统取得实时车速；3、在汽车传动轴上安装齿环和接近开关结合取得实时车速。以上方案存在问题如下：方案1取得的车速实时性不强，不能实现精确控制。方案2有时会触发汽车电子控制单元的电路故障报警，特别是从ABS系统取得车速时，存在干扰ABS系统正常工作的可能性，安全隐患非常大。方案3虽然克服了上述两个方案的缺点，但是齿环的尺寸是固定的，不能适应所有的汽车，必须预先制作各种不同尺寸的齿环，占用大量的资金，也给仓库管理和现场安装工作带来很多麻烦。

发明内容

为了解决汽车自动防撞器的测速器的上述不便问题，本发明提供一种可适用于各种汽车的汽车自动防撞器的测速器，以便更精确地测量汽车的实时车速，为汽车自动防撞器采集实时车速参数。

本发明的技术方案是：一种汽车自动防撞器的测速器，其特征在于它包括有：缠绕在汽车主传动器的输出轴或者内球笼上的平面蜗卷弹簧，均布并且分别固定在所述蜗卷弹簧周围的4-12个感应块，固定于汽车传动轴附近且相对固定不动部位的接近开关支架，安装于所述支架的接近开关组件；所述接近开关组件依次连接有：接近开关、电缆线、插头；各感应块可依次通过所述接近开关，所述插头连接于汽车自动防撞器。

上述方案中，最近的感应块与所述接近开关之间距离的为3-6mm。

上述方案中，所述蜗卷弹簧采用长度为3000-5000mm，宽度为10-20mm，厚度为0.3-0.8mm的钢带。

本发明的有益效果是：平面蜗卷弹簧最大的特点是内径可以自如调节，能够适应不同外形、不同大小的各种主传动器的输出轴或者内球笼，可以适用于所有汽车。测速器的安装与汽车电路相对独立，不会触发汽车电子控制单元的电路故障报警。能够更精确地测量汽车的实时车速，为汽车自动防撞器采集实时车速参数。

附图说明

图1是汽车自动防撞器的测速器的结构图。

图2是图1的俯视图。

图3是图2中A-A剖视图。

图4是图2中蜗卷弹簧的轴测放大图。

具体实施方式

图1至图4显示出本发明汽车自动防撞器的测速器中平面蜗卷弹簧安装在内球笼上的一个实施例。在本发明的测速器中，平面蜗卷弹簧6缠绕在汽车内球笼5上合适部位，在蜗卷弹簧6的外周圈上均匀分布着6个感应块7，并用紧定螺钉12紧固分别固定。接近开关支架1固定于汽车传动轴附近且相对固定不动部位，可借用汽车底壳上的螺栓经通孔9固定在汽车底壳上。接近开关组件安装于支架1上；接近开关组件包括：接近开关2、电缆线8、插头10，并通过垫片4和螺母3固定；旋转后各感应块7可依次通过接近开关2，插头10连接于汽车自动防撞器的控制电路单元。其中，最近的感应块7.1与接近开关2之间距离H为3.5-5mm，蜗卷弹簧6采用长度为4000mm，宽度为15mm，厚度为0.4mm的不锈钢钢带缠绕。感应块7由方块螺母13感应块外壳14用铆钉11组成一体。

当汽车行驶时，内球笼5转动，带动感应块7一起转动，感应块7依次经过接近开关2的感应区域。防撞器的控制器计算出单位时间内接近开关感应区域通过的感应块的次数，就能换算出汽车的实时车速。

蜗卷弹簧6不仅可以缠绕在内球笼上还可以缠绕在汽车主传动器的输出轴上。

感应块7不仅是6个，可以是4-12个。最近的感应块7.1与接近开关之间距离H为3-6mm。

所述蜗卷弹簧可以采用长度为3000-6000mm，宽度为10-20mm，厚度为0.3-0.8mm的钢带。

本测速器安装方便，工作稳定可靠。