[发明专利]电动汽车充电安全装置有效
申请号: | 201210176697.9 | 申请日: | 2012-05-29 |
公开(公告)号: | CN102673403A | 公开(公告)日: | 2012-09-19 |
发明(设计)人: | 方文平;徐洪赞;孙文凯;金启前;由毅;吴成明;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;H02J7/00 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 张智平;蔡正保 |
地址: | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 充电 安全装置 | ||
1.一种电动汽车充电安全装置,电动汽车的外板上设有充电孔及封设于充电孔上的充电口盖,其特征在于,所述电动汽车充电安全装置包括整车控制器(10)、电源(20)、汽车启动开关(30)、开启件(40)、及相互间隔的第一导电件(50)和第二导电件(60),所述开启件(40)、第一导电件(50)和第二导电件(60)均设于充电孔内,所述第一导电件(50)及第二导电件(60)分别与所述开启件(40)相间隔;当充电口盖闭合时,所述开启件(40)在充电口盖的作用下朝向第一导电件(50)及第二导电件(60)移动以作用于第一导电件(50)及第二导电件(60)上,使所述第一导电件(50)与第二导电件(60)相电性接触,所述第一导电件(50)、第二导电件(60)、整车控制器(10)、汽车启动开关(30)及电源(20)电性连接成一导通的回路;当充电口盖打开时,所述开启件(40)背向第一导电件(50)及第二导电件(60)移动,所述第一导电件(50)不再与第二导电件(60)相电性接触,上述回路断开。
2.根据权利要求1所述的电动汽车充电安全装置,其特征在于,所述开启件(40)的近第一导电件(50)端设有第三导电件(70),当充电口盖闭合时,所述开启件(40)朝向第一导电件(50)及第二导电件(60)移动直至所述第三导电件(70)分别与第一导电件(50)及第二导电件(60)相电性接触,所述第一导电件(50)、第三导电件(70)、第二导电件(60)、整车控制器(10)、汽车启动开关(30)及电源(20)电性连接成一导通的回路;当充电口盖打开时,所述开启件(40)背向第一导电件(50)及第二导电件(60)移动,所述第一导电件(50)不再与第二导电件(60)相电性接触,上述回路断开。
3.根据权利要求2所述的电动汽车充电安全装置,其特征在于,所述第一导电件(50)及第二导电件(60)均位于与开启件(40)的移动方向垂直的平面上。
4.根据权利要求1所述的电动汽车充电安全装置,其特征在于,所述第一导电件(50)及第二导电件(60)沿着开启件(40)移动的方向相互间隔设置,所述第一导电件(50)设于开启件(40)及第二导电件(60)之间;所述第一导电件(50)沿着开启件(40)移动的方向在第二导电件(60)上的投影与第二导电件(60)有重叠的部分。
5.根据权利要求2或3所述的电动汽车充电安全装置,其特征在于,所述第一导电件(50)、第二导电件(60)及第三导电件(70)均为金属片。
6.根据权利要求1-4中任一项所述的电动汽车充电安全装置,其特征在于,所述电动汽车充电安全装置还包括一固设于充电孔内壁上的开启件底座(80)及第一弹性元件(90),所述第一弹性元件(90)的一端设于开启件(40)上,所述第一弹性元件(90)的另一端设于开启件底座(80)上。
7.根据权利要求5所述的电动汽车充电安全装置,其特征在于,所述电动汽车充电安全装置还包括第二弹性元件(101),所述第二弹性元件(101)的一端设于开启件底座(80)上,所述第二弹性元件(101)的相对端设于第一导电件(50)或第二导电件(60)上。
8.根据权利要求7所述的电动汽车充电安全装置,其特征在于,所述第二弹性元件(101)关于开启件(40)的中心线对称设置。
9.根据权利要求1-4中任一项所述的电动汽车充电安全装置,其特征在于,所述第一导电件(50)及第二导电件(60)均呈半圆形或半椭圆形。
10.根据权利要求1-4中任一项所述的电动汽车充电安全装置,其特征在于,所述电动汽车充电安全装置还包括设于充电口盖内侧的抵压件,当充电口盖闭合时,所述抵压件抵压开启件(40)的远第一导电件(50)端。
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