[发明专利]具有运动冗余特性的液压挖掘机作业装置有效
申请号: | 201210177310.1 | 申请日: | 2012-06-01 |
公开(公告)号: | CN102720224A | 公开(公告)日: | 2012-10-10 |
发明(设计)人: | 丁华锋;曹文熬;曹宇;陈子明;付鸿晔;王园园 | 申请(专利权)人: | 燕山大学 |
主分类号: | E02F3/34 | 分类号: | E02F3/34;E02F3/42 |
代理公司: | 石家庄一诚知识产权事务所 13116 | 代理人: | 崔凤英 |
地址: | 066004 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 运动 冗余 特性 液压 挖掘机 作业 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种挖掘机,特别是一种用于正铲液压挖掘机装置。
背景技术
大型正铲液压挖掘机是露天煤矿采掘的主要工具,其挖掘工作装置是完成挖掘机各项功能的主要构件,国内对液压正铲挖掘机工作装置的研究较少,中国专利CN200520035287.8涉及一种液压挖掘机正铲作业装置水平推压机构,特点是铲斗液压缸活塞杆与动臂前端铰接,斗杆后部与动臂前端铰接,铲斗与斗杆前端铰接,铲斗与铲斗液压缸缸筒端部铰接,铰点在空中构成了四边形结构的四杆机构。国外的主要生产厂家有特雷克斯(Terex),卡特彼勒 (CATERPILLR)、日立(HITACHI)和利勃海尔(LIEBHERR)等。其中影响力较大的是特雷克斯(Terex)公司生产的含有“强力三角”构件的液压挖掘机。虽然国外的厂家的正铲液压挖掘机技术较为成熟,但他们的产品结构较为单一,驱动力臂小而导致能耗大的问题始终没有得到解决。
发明内容
本发明的目的在于提供一种承载能力高、刚度大的运动冗余正铲挖掘机构。本发明为两侧完全对称机构,其主要包括有机架、动臂、斗杆、铲斗、摇杆和四对驱动液压缸即动臂液压缸、铲斗液压缸、斗杆液压缸和摇杆液压缸。
其中,机架与动臂下端铰接,该动臂的上端与斗杆的一端铰接,该斗杆的另一端与铲斗的一部位铰接,该铲斗的另一部位与一对铲斗液压缸的一端铰接,该一对铲斗液压缸的另一端与一对摇杆的上端铰接,该一对摇杆的下端与机架铰接,上述一对摇杆的中部与一对摇杆液压缸的一端铰接,该一对摇杆液压缸的另一端与机架的另一部位铰接;一对动臂液压缸的一端与动臂中部铰接,该一对动臂液压缸的另一端与机架铰接;一对斗杆液压缸的一端与上述斗杆的中部铰接,该一对斗杆液压缸的另一端可与上述机架铰接,也可与上述动臂的另一部位铰接。
在保证杆件数目和杆件之间相互连接关系不变的情况下,各杆件的形状和尺寸可根据实际情况变化。
本发明中铲斗的自由度为3,工作装置的自由度为4,驱动数目为4,驱动数目大于铲斗自由度,这样的工作装置具有运动冗余特性。
本发明与现有技术相比具有如下优点:
(1) 承载能力高、刚度大、驱动力臂大,较小的驱动力便能驱动负载,从而能降低能耗。
(2) 具有运动冗余特性,可以避开机器人内部奇异位形,较好的灵活性、避障能力及动力特性。
附图说明
图1是本发明实施例1的立体示意简图。
图2是本发明实施例2的立体示意简图。
具体实施方式
实施例1
在图1所示的具有运动冗余特性的液压挖掘机作业装置的立体示意简图中,机架1与动臂3的下端通过铰链R1连接,该动臂3的上端与斗杆4的一端通过铰链R3连接,该斗杆4的另一端与铲斗5的一部位通过铰链R5连接,该铲斗5的另一部位与一对铲斗液压缸6的缸套端部分别通过铰链R6连接,该一对铲斗液压缸6的活塞杆端部与一对摇杆7的上端分别通过铰链R7连接,该一对摇杆7的另一端与上述机架1分别通过铰链R9连接。上述一对摇杆7的中部与一对摇杆液压缸8的活塞杆端部分别通过铰链R8连接,该一对摇杆液压缸8的缸套端部与上述机架1分别通过铰链R11连接。一对动臂液压缸2的缸套端部与动臂3分别通过铰链R2连接,该一对动臂液压缸2的活塞杆端部与上述机架1分别通过铰链R12连接。一对斗杆液压缸9的活塞杆端部与上述斗杆4的中部分别通过铰链R4连接,该一对斗杆液压缸9的缸套端部与上述机架1通过铰链R10连接。
实施例2
在图2所示的具有运动冗余特性的液压挖掘机作业装置的立体示意简图中,动臂3的下端与机架1通过铰链R1连接,该动臂3的上端与斗杆4的一端通过铰链R3连接,该斗杆4的另一端与铲斗5的一部位通过铰链R5连接,该铲斗5的另一部位与一对铲斗液压缸6的缸套端部分别通过铰链R6连接,该一对铲斗液压缸6的活塞杆端部与一对摇杆7的上端分别通过铰链R7连接,该一对摇杆7的另一端与上述机架1分别通过铰链R9连接。上述一对摇杆7的中部与一对摇杆液压缸8的活塞杆端部分别通过铰链R8连接,该一对摇杆液压缸8的缸套端部与上述机架1分别通过铰链R11连接,一对动臂液压缸2的缸套端部与动臂3分别通过铰链R2连接,该一对动臂液压缸2的活塞杆端部与上述机架1分别通过铰链R12连接,一对斗杆液压缸9的活塞杆端部与上述斗杆4的中部分别通过铰链R4连接,该一对斗杆液压缸9的缸套端部与动臂3的一部位分别通过铰链R10连接。
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