[发明专利]一种非晶合金变压器的安装结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种变压器，具体涉及一种非晶合金变压器的安装结构。

背景技术

传统的非晶合金变压器的器身进入油箱后的安装结构有两种，一种是器身依靠油箱底部的几个定位装置定位而不固定。这种结构一旦线圈发生突发短路，器身会在油箱里随着线圈的振动而跳动，器身里的非晶合金铁芯不可避免的要受到碰撞而产生额外的应力，会产生铁芯碎片，空载损耗也会增加。另一种结构是器身上连接的夹件与油箱的箱盖之间通过螺杆连接，依靠螺纹来调节器身进油箱的高度。这种结构通过箱盖下焊接四根螺杆和器身的刚性联接将器身固定，虽然可以固定住器身避免振动，但是因为需要调节螺纹来使得箱盖保持水平，装配会很费时间且箱盖保持水平的精度也不高。

发明内容

本发明的目的是提供一种非晶合金变压器的安装结构，它能在变压器发生突发短路时，减少因线圈产生的电动力而使器身发生相应的振动，并且可以有效避免变压器因振动产生的额外应力导致空载损耗增加和铁芯碎片的产生。

实现上述目的的技术方案是：一种非晶合金变压器的安装结构，包括非晶合金变压器的油箱及置于所述油箱中并包括上夹件的非晶合金变压器的器身，所述油箱包括箱盖和箱体，其中，

所述箱盖的下端面上均布地连接若干个固定板；

所述上夹件的顶面上固定若干个一一与所述固定板对应的呈直角状的桥板；

每个所述固定板的下端面通过一第一缓冲垫抵压在所述器身的上夹件的顶面，并且每个所述固定板的侧面与对应的所述桥板的竖直部之间设置一第二缓冲垫并通过连接件连接在所述桥板上。

上述的非晶合金变压器的安装结构，其中，所述器身通过设在所述箱体的底部的定位机构置于所述油箱中。

上述的非晶合金变压器的安装结构，其中，所述第一缓冲垫和第二缓冲垫为一呈L形的整体结构。

本发明提供的非晶合金变压器的安装结构的技术方案，采用油箱的箱盖下的高强度的固定板压住器身的上夹件、固定板与上夹件之间设置橡胶的缓冲垫的方式，即能调节油箱加工和装配时产生的尺寸公差，又能通过缓冲垫的减振作用，减少变压器发生突发短路时因线圈产生的电动力使器身发生相应的振动，并且可以有效避免非晶合金变压器因振动产生的额外应力导致空载损耗增加和铁芯碎片的产生。

附图说明

图1为本发明的非晶合金变压器的安装结构的局部示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的技术人员能更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图对其具体实施方式进行详细地说明：

请参阅图1，本发明的非晶合金变压器的安装结构，包括非晶合金变压器的油箱及非晶合金变压器的器身，其中，

油箱包括箱盖11和箱体12，箱盖11的下端面上均布地连接若干个固定板3；

非晶合金变压器的通过设在箱体11的底部的定位机构置于油箱中；

器身包括位于顶部的上夹件5，上夹件5的顶面上固定若干个一一与固定板3对应的呈直角状的桥板2；

每个固定板3的下端面通过一第一缓冲垫4抵压在器身的上夹件5的顶面，并且每个固定板3的侧面与对应的桥板2的竖直部之间设置一第二缓冲垫1并通过连接件6连接在桥板2上。

安装时，先将第一缓冲垫4对应箱盖11上的固定板2并通过螺钉40固定在上夹件5的顶面上，然后在将器身放入油箱中。

第一缓冲垫4和第二缓冲垫1均由绝缘的橡胶材料制成并可以制成一呈L形的整体结构。

本发明的非晶合金变压器的安装结构，横向通过箱盖11上连接的固定板3与上夹件5上连接的桥板2来定位，并且中间设置第二缓冲垫1来缓冲；竖向通过箱盖上连接的固定板3与器身上的上夹件5来定位，将固定板3直接压在器身的上夹件5上，将器身紧紧压在油箱内，并在固定板3的下端面和上夹件5的顶面之间设置第一缓冲垫4，使得变压器发生突发短路时，减少器身因线圈产生的电动力而发生相应的振动，并且可以有效的避免非晶合金铁芯变压器因振动产生的额外应力导致空载损耗增加和铁芯碎片的产生，同时也减少了工人的装配时间，使得同批工件的批量生产速度大大提高，提高工作效率。

本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，而并非用作为对本发明的限定，只要在本发明的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本发明的权利要求书范围内。