[发明专利]新型齿轮泵浮动侧板

说明书

技术领域

本发明涉及液压齿轮泵的部件，具体的说，是涉及一种新型齿轮泵浮动侧板。

齿轮泵是一种常用的液压泵，它的主要优点是结构简单、制造方便、价格低廉、体积小、重量轻、自吸性好、对油液污染不敏感、工作可靠；其主要缺点是流量和压力脉动大、噪声大、排量不可调。齿轮泵被广泛地应用于采矿设备、冶金设备、建筑机械、工程机械和农林机械等各个行业。齿轮泵按照其啮合形式的不同，有外啮合和内啮合两种，外啮合齿轮泵应用较广，内啮合齿轮泵则多为辅助泵。

齿轮泵浮动侧板作为液压齿轮泵的齿轮端面密封零件，其在工作时需要与齿轮端面高速摩擦，同时保证与齿轮端面形成动态密封，而齿轮的硬度大多是HRC60，因此其摩擦面既要求具有高耐磨性能，有要求其硬度与齿轮有较大的硬度差，以免相互磨损，满足这样要求的侧板材料成本相当高，侧板加工的工艺难度大，不易采用，但是，材料成本低、加工工艺简单的侧板材料，其硬度、热熔性、抗压强度又达不到要求。现有技术中，齿轮泵浮动侧板采用双金属式，即由基板层和摩擦层组成，摩擦层焊接或粘贴在基板层上，形成一体式的板状结构，其中，基板层采用钢板，摩擦层采用合金材料，摩擦层为嵌入式设置在基板层的槽内，装配时，摩擦层紧贴齿轮端面，摩擦层的硬度和齿轮的硬度形成15的硬度差，从而避免了齿轮端面的磨损，有增加了耐磨性能和抗压强度。但是现有技术中的浮动侧板加工难度大，加工工艺复杂，成品率低，强度差，使用过程中由于是复合结构，摩擦层在长期使用过程中，可能出现从基板层脱落的现象，影响齿轮泵的正常使用。

发明内容

针对上述现有技术中的不足，本发明提供一种结构简单，有效提高齿轮泵浮动侧板整体强度，延长其使用寿命的一种新型齿轮泵浮动侧板。

本发明所采取的技术方案是：

一种新型齿轮泵浮动侧板，所述齿轮泵浮动侧板为一体成型结构，所述构成齿轮泵浮动侧板的材料为蠕墨铸铁。

所述齿轮泵浮动侧板厚度为5毫米至6毫米。

本发明相对现有技术的有益效果：

本发明一种新型齿轮泵浮动侧板，由于采用蠕墨铸铁一体成型结构，加工工艺简单，成品率高，防止了摩擦层在长期使用过程中从基板层脱落的现象，减小了浮动侧板的厚度，并且有效提高齿轮泵浮动侧板整体强度，延长其使用寿命。

附图说明

图1是现有技术齿轮泵浮动侧板的侧视结构示意图；

图2是本发明新型齿轮泵浮动侧板的侧视结构示意图。

附图中主要部件符号说明：

图中：

1、基板层        2、摩擦层

3、齿轮泵浮动侧板

具体实施方式

以下参照附图及实施例对本发明进行详细的说明：

附图2可知，一种新型齿轮泵浮动侧板，所述齿轮泵浮动侧板1为一体成型结构，所述构成齿轮泵浮动侧板1的材料为蠕墨铸铁，所述齿轮泵浮动侧板1厚度为5毫米至6毫米。

本发明相对现有技术的有益效果：

本发明一种新型齿轮泵浮动侧板，由于采用蠕墨铸铁一体成型结构，加工工艺简单，成品率高，防止了摩擦层在长期使用过程中从基板层脱落的现象，减小了浮动侧板的厚度，并且有效提高齿轮泵浮动侧板整体强度，延长其使用寿命。

蠕墨铸铁作为一种新型铸铁材料出现在20世纪60年代，蠕墨铸铁是铸造以前加蠕化剂(镁或稀土)随后凝固而制得的。蠕墨铸铁的化学成分一般为：C％＝3.4％～3.6％；Si％＝2.4％～3.0％；Mn％＝0.4％～0.6％；S％＜0.06％；P％＜0.07％。

蠕墨铸铁的牌号为：RuT+数字，牌号中，“RuT”是“蠕铁”二字汉语拼音的大写字头，为蠕墨铸铁的代号；后面的数字表示最低抗拉强度。例如：牌号RuT300表示最低抗拉强度为300MPa的蠕墨铸铁。蠕虫状石墨的形态介于片状与球状之间，所以蠕墨铸铁的力学性能介于灰铸铁和球墨铸铁之间，其铸造性能、减振性和导热性都优于球墨铸铁，与灰铸铁相近。

由于蠕墨铸铁兼有球墨铸铁和灰铸铁的性能，因此，它具有独特的用途，在钢锭模、汽车发动机、排气管、玻璃模具、柴油机缸盖、制动零件等方面的应用均取得了良好的效果。

制作蠕墨铸铁所用的蠕化剂中均含有稀土元素，如稀土硅铁镁合金、稀土硅铁合金、稀土硅钙合金、稀土锌镁硅铁合金等。