[发明专利]高速列车救援转换装置

权利要求书

1. 高速列车救援转换装置，其特征在于包括：电子控制单元、电空变换阀、中继阀、吐出阀、紧急电磁阀，所述电子控制单元通过压力传感器采集列车管压力，计算并向电空变换阀输出用于制动的电流信号，电空变换阀将接收到的电流信号转为相应的预控压力信号输送至中继阀的制动压力输入口，中继阀将该预控压力信号进行流量放大后分别输入吐出阀的上腔体压力输入口、下腔体压力输入口，吐出阀的下腔体压力输出口经截断旋塞连接列车管，吐出阀的上腔体压力输出口连接紧急电磁阀，所述紧急电磁阀受控于电子控制单元，所述电空变换阀的供给压力输入口、所述中继阀的供给压力输入口分别与MR空气风缸的压力供给输出口相连。

2. 根据权利要求1所述的高速列车救援转换装置，其特征在于：所述电空变换阀、中继阀、紧急电磁阀、吐出阀分别具有与大气连通的排气口。

3. 根据权利要求2所述的高速列车救援转换装置，其特征在于：所述吐出阀具有平模板，所述平模板将吐出阀内腔体分割为上腔体、下腔体，所述下腔体设置有排气口，所述平模板与上腔体的上壁间设置弹簧，平模板下方连结排气口的阀门，当上腔体、下腔体输入压力相等时，弹簧处于拉升状态，此时排气口的阀门关闭，当吐出阀上腔体内气体被排出，弹簧上拉平模板开启排气口阀门，使下腔体内气压降为0。