[发明专利]一种汽车单横臂式的独立前悬架无效
申请号: | 201210178207.9 | 申请日: | 2012-06-01 |
公开(公告)号: | CN102673338A | 公开(公告)日: | 2012-09-19 |
发明(设计)人: | 杨鑫广;叶岳;傅晓为;张龙利 | 申请(专利权)人: | 上海瑞尔实业有限公司 |
主分类号: | B60G15/00 | 分类号: | B60G15/00;B60G7/00 |
代理公司: | 上海新天专利代理有限公司 31213 | 代理人: | 王敏杰 |
地址: | 201805 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 单横臂式 独立 悬架 | ||
1.一种汽车单横臂式的独立前悬架,其特征在于:它由一个左横臂(1)、一个右横臂(5)、两个弹性元件(3)、两根断开的转向拉杆(4)、一个转向摇臂(2)、两个减振器(6)、两个高度调节阀(7)、四个球销(8)、两个转向节臂(9)构成;其中:所述的左横臂(1)和右横臂(5)分别布置在汽车车架两侧,各承载两个弹性元件(3)中的一个和两个减振器(6)中的一个;所述的转向摇臂(2)上有一前两后共三个连接孔,位于前端的一个连接孔与转向机(10)相连,位于后端的两个孔分别与两根断开的转向拉杆(4)内端相连;所述的两个弹性元件(3)上端固定在车架上,下端分别固定在左横臂(1)和右横臂(5)上;所述的两个减振器(6)上端与车架铰接固定,下端分别与左横臂(1)和右横臂(5)铰接固定;所述的两个高度调节阀(7)分别安装在车架外侧;所述的球销(8)分别将转向拉杆(4)外端分别和转向节臂(9)相连接;所述的转向节臂(9)与转向节通过螺栓相连接。
2.根据权利要求1所述的汽车单横臂式的独立前悬架,其特征在于:所述的弹性元件(3)是空气弹簧或螺旋弹簧。
3.根据权利要求1或2所述的汽车单横臂式的独立前悬架,其特征在于:所述的左横臂(1)和右横臂(5)的长度是1135mm或1135mm以上。
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