[发明专利]一种多用液压动力钳

说明书

技术领域

本发明涉及一种多用液压动力钳，属于石油机械领域。

背景技术

液压动力钳主要包括主钳和背钳，主钳起到夹紧管体和上扣、卸扣的作用，背钳起到夹紧管体的作用。现有的液压动力钳的主钳和背钳间的最大距离只有250mm，在使用过程中，背钳只能夹持管体的卡箍。而卡箍上设有连接螺纹，精度要求高，一旦背钳的加持力过大就很容易损伤卡箍，导致扭矩测量精度不准确。

还有就是液压动力钳的尾座大多为立柱式，立柱式的尾座稳固性不是很好，尤其是前支架和尾座比较的高液压动力钳。而且在立柱式的尾座与背钳壳体相连接处安装传感器比较困难，制造成本相对较高。因此，需要一种新的技术方案来解决上述技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种多用液压动力钳，该动力钳的主钳和背钳间的最大距离至少为650mm，适用范围广，并采用了新型尾座，稳固性好，传感器信号稳定准确。

本发明采用的技术方案是：

一种多用液压动力钳，包括主钳、背钳、两根前支架和一根尾座，所述主钳通过主钳壳体固定在前支架和尾座的顶端，所述前支架包括支杆、套于支杆外的弹簧I、固定在弹簧I顶部的上弹簧套和固定在弹簧I底部的下弹簧套，所述支杆的底部从下往上依次设置有多个调位孔I，所述下弹簧套通过固定销I及调位孔I固定在支杆上；所述尾座包括尾部支架、固定在尾部支架底部的连接支架和可在尾部支架内上下移动的弹簧座，所述弹簧座包括上弹簧座和下弹簧座，所述上弹簧座和下弹簧座间设置有弹簧II，所述上弹簧座上设置有压迫式传感器外壳，所述压迫式传感器外壳的一侧上设置有顶杆，所述尾部支架上从下往上依次设置有多个调节孔II，所述紧靠下弹簧座底部的调节孔II内设置有固定销II；所述背钳包括壳体和液压传动装置，该壳体的一端套于支杆外并固定在上弹簧套上，所述壳体的另一端通过支架与压迫式传感器外壳固定连接。

所述固定销I和固定销II分别固定在调位孔I和调位孔II内时，所述主钳和背钳间的间距至少为650mm。

所述尾部支架呈“n”型结构。

所述上、下弹簧座均为“H”型结构。

所述液压传动装置包括液压缸和拨板，所述液压缸包括缸体和活塞杆，所述活塞杆的前端通过拨板与背钳的鄂板架固定连接，所述液压传动装置固定在壳体的下方。

所述壳体由上下两层夹板组成，所述液压传动装置固定在上下两层夹板之间。

本发明主钳和背钳间的最大距离至少为650mm，能够适用于卡箍加长的油、套管，代替了国外同类产品，填补了国内空白，降低了作业成本；同时采用了“n”型的尾部支架，在增大主钳和背钳间距离的同时保证动力钳的稳固性，使得整体结构设计更加合理，为工程作业提供了安全保障。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图。

图2为本发明的主视结构示意图。

图3为本发明的尾座结构示意图。

图4为本发明一种实施例的结构示意图。

图5为本发明另一种实施例的结构示意图。

其中：1、主钳，2、背钳，3、前支架，4、尾座，5、主钳壳体，6、支杆，7、弹簧I，8、上弹簧套，9、下弹簧套，10、调位孔I，11、尾部支架，12、连接支架，13、弹簧座，14、上弹簧座，15、下弹簧座，16、弹簧II，17、压迫式传感器外壳，18、顶杆，19调节孔II，20、固定销II，21、壳体，22、支架，23、夹板，24、固定销I，25、传感器安装处，26、液压缸，27、拨板，28、缸体，29、活塞杆，30、鄂板架。

具体实施方式

实施例1