[发明专利]基于CAN总线的虚拟化可编程工程车辆仪表系统无效
| 申请号： | 201210179413.1 | 申请日： | 2012-06-02 |
| 公开（公告）号： | CN102692246A | 公开（公告）日： | 2012-09-26 |
| 发明（设计）人： | 黄光根;王德俊;郭建国;黄维 | 申请（专利权）人： | 滁州市康达叉车零部件制造有限公司 |
| 主分类号： | G01D7/02 | 分类号： | G01D7/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 239057*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 基于 can 总线 虚拟 可编程 工程 车辆 仪表 系统 | ||
【权利要求书】：
1.基于CAN总线的虚拟化可编程工程车辆仪表系统，其特征在于，具有嵌入式单片机；
所述嵌入式单片机的信号输入端分别与四路可配置模拟信号输入电路、6路开关量输入处理电路、转速信号输入处理电路、按键输入处理电路、电源电压范围自动选择电路连接；
所述嵌入式单片机的信号输出端分别与3路开关量输出电路、2路状态LED输出电路单元连接；
所述嵌入式单片机分别与CAN总线接口电路单元、串行通讯接口电路单元连接；
所述嵌入式单片机通过LCD接口电路与LCD显示屏连接。
2.根据权利要求1所述的基于CAN总线的虚拟化可编程工程车辆仪表系统，其特征在于，所述LCD显示屏具有温度补偿电路、背光电路单元和逻辑电源单元电路。
3.根据权利要求1所述的基于CAN总线的虚拟化可编程工程车辆仪表系统，其特征在于，所述嵌入式单片机通过DC/DC逻辑电源单元供电。
4.根据权利要求3所述的基于CAN总线的虚拟化可编程工程车辆仪表系统，其特征在于，所述DC/DC逻辑电源单元的输入电压范围为9-100V。
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