[发明专利]鞍座有利健康的自行车

权利要求书

1.一种折叠自行车，其特征在于：所述的鞍座包括左右分离的第一鞍座(51)和第二鞍座(52)，所述的鞍座前立杆(22)、后立杆(23)均为两根，且分别位于所述第一横杆(13)和第二横杆(14)之间，所述车把立管(21)的上端安装有车把立杆(24)，所述车把安装在该车把立杆上，在自行车折叠状态下，所述的两鞍座后立杆(23)嵌入在上述第一鞍座(51)和第二鞍座(52)之间，所述的车把立杆(24)嵌入在所述的两鞍座后立杆(23)之间。

2.根据权利要求1所述的折叠自行车，其特征在于：还包括有第一连杆(31)和第二连杆(32)，所述车架的后端设有上端高出于车架顶部并能相对该车架作前后转动的鞍座前立杆(22)和鞍座后立杆(23)，所述鞍座前后两端分别铰接于上述鞍座前立杆(22)、后立杆(23)的上端，所述第一连杆(31)的前端与所述车把立管(21)的上端相铰接，所述第二连杆(32)的后端与所述的鞍座后立杆(23)下端相连接并与鞍座后立杆(23)保持同步转动，同时，所述的第一连杆(31)自前端向后下方延伸，所述的第二连杆(32)自后端向前下方延伸，且第一连杆(31)的后端与所述第二连杆(32)前端相互铰接。

3.根据权利要求1所述的折叠自行车，其特征在于：所述车架的后下端部设有能相对车架作前后转动的后叉(71)，在车架的后下端部还设有将向前转动后的后叉(71)固定在车架下方的限位挡块(9)。

4.根据权利要求1至3中任何一项所述的折叠自行车，其特征在于：所述的车架包括分别位于车体左右两侧的第一车架(11)和第二车架(12)，在第一车架和第二车架的顶部分别具有前后向分布的第一横杆(13)和第二横杆(14)，在第一横杆底部与第二横杆底部之间自前向后依次通过第一转轴(41)、第二转轴(42)和第三转轴(43)相连接，且上述各转轴均垂直于所述的第一横杆(13)和第二横杆(14)，所述车把立管(21)的下端固定在第一转轴上，所述的鞍座前立杆(22)的下端固定在第二转轴上，所述的鞍座后立杆(23)的下端固定在第三转轴上。

5.根据权利要求4所述的折叠自行车，其特征在于：支持车把和前叉的立管被分成车把立管(21)和前叉立管(25)，所述车架的前端设有用于支撑车把并能相对该车架作前后转动的车把立管(21)，车把立管（21）的下端固定在第一转轴（41）上并斜向后上方设置，所述车架前端还设有一能相对车架作前后转动的并位于所述车把立管(21)下方的前叉立管(25)，前叉立管（25）的上端固定在第四转轴（44）上并斜向前下方设置，另外，在车把立管（21）和前叉立管（25）的相对端面上设有相互卡合的卡合结构（27），自行车在未折叠状态下时，前叉立管与车把立管处于同一直线上并相互卡合在一起，起到一体的立管的作用，在折叠状态时则相互分开。

6.根据权利要求1所述的折叠自行车，其特征在于：在自行车折叠状态下，所述的第一鞍座(51)和第二鞍座(52)及所述车把的左把手(61)和右把手(62)均分别受所述第一横杆(13)和第二横杆(14)的阻挡而限位。

7.根据权利要求1所述的折叠自行车，其特征在于：所述的第一转轴(41)下方设有第四转轴(44)，该第四转轴(44)连接所述的第一车架(11)和第二车架(12)并与该第一转轴(41)相平行，所述前叉立管(25)的上端固定在该第四转轴(44)上。

8.根据权利要求1至3中任何一项所述的折叠自行车，其特征在于：所述的鞍座后立杆(23)向上延伸并形成有鞍座靠背(26)。