[发明专利]一种操作装置、一种车辆、以及一种进入控制系统有效

专利信息
申请号: 201210179863.0 申请日: 2006-05-31
公开(公告)号: CN102700503A 公开(公告)日: 2012-10-03
发明(设计)人: M·申德勒;A·万登布 申请(专利权)人: 霍弗·霍斯贝克及弗斯特两合公司
主分类号: B60R25/00 分类号: B60R25/00;G07C9/00
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 11283 代理人: 陈潇潇;南毅宁
地址: 德国弗*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 一种 操作 装置 车辆 以及 进入 控制系统
【说明书】:

本申请是申请日为2006年5月31日、申请号为200680023951.4、发明名称为“智能操作装置”的中国专利申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的、用于关闭和/或打开可移动部件,特别是门、后背箱盖等的操作装置,该操作装置具有至少一个用于识别进入企图的传感器和至少一个发送单元,该发送单元用于起动外部的ID(身份)发送器。此外,本发明还涉及一种根据权利要求17和18的车辆。同样,本发明还涉及一种根据权利要求19的进入控制系统/门锁控制系统。

背景技术

对于本领域技术人员来说,权利要求1的前序部分所述类型的操作装置例如在机动车辆技术中是已知的。例如专利文献DE19617038C2公开了一种用于机动车辆的操作装置,这种操作装置允许所谓的“被动无钥匙进入”(无钥匙进入)机动车辆。这里,所述操作装置构成整个进入控制系统的一部分。这里,该操作装置以其现有的电气装置或电子装置固定地集成到其余的进入控制系统中。使用者必须随身携带相应的遥控身份识别装置,简称ID发送器,由此才能确保使用者能够进入其机动车辆的车厢内。通过操作装置中的电气装置或电子装置可以识别使用者试图进入其车辆的进入企图,据此,由车辆内部的发送及接收单元向所述遥控身份识别器(下面简称ID发送器)发出所谓的唤醒信号或起动信号。外部的ID发送器检测所述起动信号,据此,所述ID发送器此时起动与进入控制系统的其余部分的身份识别过程。所述身份识别通常在外部的ID发送器和车辆内部的发送及接收单元之间进行,所述发送及接收单元又将所接收到的信号传送给身份识别及控制单元。当由外部的ID发送器进行被动的身份识别时,则例如通过由中央门锁解除车门的锁定而允许进入机动车辆的车厢内。由此,使用者具有通过拉动操作装置而打开车门的可能性。前面所述的身份识别过程在几分之一秒之内运行完成,因而使用者不会感觉到该身份识别过程。因此,总体上,通过所述的被动无钥匙进入系统,使得使用者可以便利地进入车辆。

此外现有技术中还已知一种较老式的用于车辆的进入控制系统,在所述系统中同样使用外部的ID发送器,以释放或锁定向车辆内部空间的进入。为此目的,所述外部的ID发送器具有至少一个按键,为了起动已经说明的、ID发送器和车辆内部的发送及接收单元之间的身份识别过程,使用者必须操作所述按键。因此,在这种进入控制系统中放弃使用操作装置中的电气装置或电子装置来识别使用者的进入企图。这种进入控制系统也称作主动无钥匙进入系统。因此在进一步改进的被动无钥匙进入系统中用自动起动代替了手动起动(例如通过所述的按压按键)外部的ID发送器。

发明内容

因此,由以上所述的现有技术出发,本发明的目的在于,将现有的设计为主动无钥匙进入系统的进入控制系统以简单的方式和方法改装成被动进入控制系统。这里,既不用改动现有的车辆电子装置,也不用更换进入系统现有的发送及控制电子装置。

通过根据本发明的、具有权利要求1的特征的操作装置来实现所述目的。

一种用于关闭和/或打开可移动部件,特别是门、后背箱盖等的操作装置,该操作装置具有至少一个识别进入企图的传感器和至少一个用于起动外部的ID发送器的发送单元,所述操作装置还具有在所述操作装置内的控制单元,所述控制单元与所述发送单元和/或所述传感器相连,其中所述控制单元、所述发送单元以及所述传感器被实现为机械模块,其中所述控制单元、所述发送单元以及所述传感器被塑料或人工树脂内嵌注塑使得所述控制单元、所述发送单元以及所述传感器是一个单个元件。

在从属权利要求2至16中列出了本发明优选的改进方案。此外,在权利要求17和18中要求保护具有根据本发明的操作装置的车辆。最后一个权利要求涉及一种进入控制系统,该控制系统具有发送及接收单元、身份识别及控制单元、外部的ID发送器以及根据本发明的操作装置。

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