[发明专利]用于汽油发动机的排气后处理装置和方法

权利要求书

1.一种用于汽油发动机的排气后处理装置，包含：

过滤器主体，其具有多孔过滤器壁，排气流经所述过滤器壁以去除碳烟，所述多孔过滤器壁包含第一催化剂材料并且具有仅在所述过滤器壁的部分区域上的第二催化剂材料的涂层。

2.根据权利要求1所述的排气后处理装置，其中所述第二催化剂材料在由所述排气的流动方向限定的所述过滤器主体的至少一部分中涂层所述过滤器壁。

3.根据权利要求2所述的排气后处理装置，其中，所述第二催化剂材料在所述过滤器主体的所述至少一部分中的两侧上涂层所述过滤器壁。

4.根据权利要求2所述的排气后处理装置，其中，所述第二催化剂材料在流入侧的所述过滤器主体的末端部分涂层所述过滤器壁。

5.根据权利要求2所述的排气后处理装置，其中，所述第二催化剂材料在流出侧的所述过滤器主体的末端部分涂层所述过滤器壁。

6.根据权利要求1所述的排气后处理装置，其中，所述多孔过滤器壁包含在内部多孔壁上作为涂层的所述第一催化剂材料。

7.根据权利要求1所述的排气后处理装置，其中，所述第一催化剂材料和所述第二催化剂材料相同。

8.根据权利要求1所述的排气后处理装置，其中，所述第一催化剂材料由比所述第二催化剂材料比例更大的铑组成，并且其中所述第二催化剂由比所述第一催化剂材料比例更大的钯组成。

9.一种用于汽油发动机的排气后处理的方法，包含：

测量所述排气的氧含量；

调整所述汽油发动机的燃料和/或空气进给，以实现至少近似化学计量排气组分；以及

使所述排气通过根据权利要求1所述的排气后处理装置行进。

10.一种发动机方法，包含：

使排气通过一组流入管路行进到后处理装置中并且在第一催化剂区域、非催化剂干涉区域以及第三催化剂区域上行进；

引导所述排气通过包含第二催化剂区域的微粒过滤器；以及

使所述排气通过一组流出管路，在所述第一催化剂区域、所述非催化剂干涉区域以及所述第三催化剂区域上行进至大气。

11.根据权利要求10所述的发动机方法，其中，使排气在所述第一催化剂区域上行进还包含使所述排气在仅在所述流入和流出管路组的流入侧上的涂层上行进，所述涂层包括催化剂材料。

12.根据权利要求10所述的发动机方法，其中，使排气在所述第三催化剂区域上行进还包含使所述排气在仅在所述流入和流出管路组的流出侧上的涂层上行进，所述涂层包括催化剂材料。

13.根据权利要求10所述的发动机方法，其中，引导所述排气通过包含所述第二催化剂区域的所述颗粒过滤器还包含，引导所述排气通过包含催化剂材料的多个多孔过滤器壁。

14.一种系统，包含：

汽油发动机，其具有排气装置；以及

后处理装置，其被耦合至所述排气装置，并且包含多个多孔过滤器壁，以储存颗粒物质，所述多个多孔过滤器壁仅被在第一催化剂区域和第二催化剂区域涂以催化剂材料，所述第一和第二催化剂区域被无催化剂涂层的干涉区域分离。

15.根据权利要求14所述的系统，其中，所述第一催化剂区域处于所述多个过滤器壁的流入侧的末端部分，并且其中，所述第二催化剂区域处于所述多个过滤器壁的流出侧的末端部分。

16.根据权利要求15所述的系统，其中，所述无催化剂涂层的干涉区域包含所述后处理装置的至少一半长度。

17.根据权利要求15所述的系统，其中，所述第一和第二催化剂区域每个都包含所述后处理装置的10%长度。

18.根据权利要求14所述的系统，其中，所述多个多孔过滤器壁的每个多孔过滤器壁都包括被涂以所述催化剂材料的内部多孔壁。

19.根据权利要求14所述的系统，其中，所述催化剂材料包含铂、钯和铑其中之一或更多。

20.根据权利要求14所述的系统，其中，所述后处理装置还包含第一末端面和第二末端面，并且其中，每个末端面都不被涂以催化剂材料。