[发明专利]车辆的碰撞避免控制方法有效
申请号: | 201210181195.5 | 申请日: | 2012-06-04 |
公开(公告)号: | CN102815298A | 公开(公告)日: | 2012-12-12 |
发明(设计)人: | 郑太荣 | 申请(专利权)人: | 现代摩比斯株式会社 |
主分类号: | B60W30/09 | 分类号: | B60W30/09;B60W10/20;B60W10/184 |
代理公司: | 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11384 | 代理人: | 郑青松 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 碰撞 避免 控制 方法 | ||
1.一种车辆的碰撞避免控制方法,其特征在于,包括:
利用位于车辆行进前方的障碍物的高度、宽度、相对距离、相对速度中任意一种以上信息,判断是否有与所述障碍物的碰撞危险中,可以避免碰撞的判断阶段;
所述判断阶段中,判断有避免碰撞的可能性,检测方向盘的转向立柱扭矩的检测阶段;
所述转向立柱扭矩为扭矩设定值以上时,根据所述方向盘的转向方向,直至横向位移达到横向位移设定值,在转向方向上发生所述转向辅助扭矩的阶段。
2.根据权利要求1所述的车辆的碰撞避免控制方法,其特征在于,还包括:
在所述转向方向上发生转向辅助扭矩的阶段中,所述转向方向的内侧车轮上发生制动力的阶段。
3.根据权利要求1所述的车辆的碰撞避免控制方法,其特征在于,还包括:
所述转向方向的所述横向位移超过所述横向位移设定值,所述方向盘的相反转向方向上发生转向辅助扭矩的阶段。
4.根据权利要求3所述的车辆的碰撞避免控制方法,其特征在于,还包括:
防止过度转向阶段,所述防止过度转向阶段包括:相反转向方向的车轮上发生制动力的过程;变换车道后,所述相反转向方向相反的方向上的车轮上产生制动力的过程。
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