[发明专利]一种模拟混合动力汽车性能仿真试验装置有效

专利信息
申请号: 201210183643.5 申请日: 2012-06-06
公开(公告)号: CN102692326A 公开(公告)日: 2012-09-26
发明(设计)人: 李英亮;汪久高;吴泽荣;韩云;何治国 申请(专利权)人: 奇瑞汽车股份有限公司
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007
代理公司: 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 代理人: 关文魁
地址: 241006 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 模拟 混合 动力 汽车 性能 仿真 试验装置
【权利要求书】:

1.一种模拟混合动力汽车性能仿真试验装置,包括台架控制系统和测功机,其特征在于,还包括功率分析仪和被测系统;所述台架控制系统根据功率分析仪和被测系统传输的数据控制测功机的工作;

所述测功机受台架控制系统的控制工作,并将数据传输至功率分析仪;

所述功率分析仪接收被测系统和测功机传输的数据并发送至台架控制系统;

所述被测系统用于与台架控制系统、测功机和功率分析仪组成一个整体,并输出数据到台架控制系统和功率分析仪。

2.根据权利要求1所述的模拟混合动力汽车性能仿真试验装置,其特征在于,所述被测系统包括供电单元、APU、散热系统和整车控制器;所述供电单元为所述试验装置中各个模块供电;

所述APU用于发电并为供电单元充电,并驱动驱动电机;

所述散热系统为所述试验装置中产生的热量散热;

所述整车控制器控制供电单元、台架检测系统及被测装置的工作。

3.根据权利要求2所述的模拟混合动力汽车性能仿真试验装置,其特征在于,所述APU包括发动机和发电机。

4.根据权利要求1所述的模拟混合动力汽车性能仿真试验装置,其特征在于,所述模拟混合动力汽车性能仿真试验装置还包括驱动电机和整流单元,所述驱动电机与测功机相连接并为测功机提供动力;所述整流单元用于整流。

5.根据权利要求1所述的模拟混合动力汽车性能仿真试验装置,其特征在于,所述整车控制器包括CAN总线模块、微控制单元和整车控制器信号采集模块,所述整车控制器通过CAN总线模块控制微控制单元、供电单元、台架检测系统及被测装置的工作;所述微控制单元检测被测装置并将检测数据发送至功率分析仪和整车控制器信号采集模块。

6.根据权利要求2所述的模拟混合动力汽车性能仿真试验装置,其特征在于,所述散热系统包括通过水管依次连接的水泵、散热器和溢流壶,所述水泵一端与驱动电机通过水管连接,另一端与散热器通过水管连接,所述水泵使水管中的水在驱动电机与散热器之间流通;所述散热器用于将水泵经由水管流入的水降温;所述溢流壶用于当散热器中的水量过多时进行排水。

7.根据权利要求2所述的模拟混合动力汽车性能仿真试验装置,其特征在于,所述供电单元包括动力电池组、蓄电池和DC-DC转换模块,所述动力电池组为被测单元中电动机提供直流电;所述蓄电池接收并存储被测单元经过DC-DC转换模块转换电压后发送的电力;所述DC-DC转换模块用于转换电压。

8.根据权利要求1所述的模拟混合动力汽车性能仿真试验装置,其特征在于,所述功率分析仪与台架控制系统通过串口通信。

9.根据权利要求3所述的模拟混合动力汽车性能仿真试验装置,其特征在于,所述APU发出电经过整流单元整流后驱动驱动电机。

10.根据权利要求1至9任一项所述的模拟混合动力汽车性能仿真试验装置,其特征在于,所述整流单元还包括电流传感器,所述电流传感器将流经的电流信号发送至功率分析仪。

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