[发明专利]用再生制动系统加热催化转换器和给电气附件供电的方法

权利要求书

1.一种加热用于机动车辆的催化转化器的方法，包括：

在所述机动车辆中设置再生制动系统，用于因所述再生制动的应用产生电流；以及

将所述电流的至少一部分直接传送至与所述催化转化器结合的电加热器，以加热所述催化转化器，并绕过所述机动车辆中的电池。

2.如权利要求1所述的方法，还包括：通过将所述催化转化器的预定基准温度与所述转化器的感测温度作比较，确定直接供给至所述催化转化器的所述一部分电流，并将其余部分的电流从所述再生制动系统引导至所述电池或其它车辆附件。

3.如权利要求2所述的方法，还包括：

所述确定还利用环境空气温度来计算直接供给至所述催化转化器的一部分电流。

4.如权利要求2所述的方法，还包括：

所述确定还使用下组变量中的一个或多个来计算直接供给至所述催化转化器的所述一部分电流：发动机速度、车辆速度、转化器寿命、电池的健康状态和荷电状态。

5.如权利要求1所述的方法，其中：

在制动踏板下压时发生所述再生制动的所述应用，所述制动踏板下压由制动控制器感测，该制动控制器发送有关下压量的信息至电动机控制器，然后该电动机控制器通过电压控制发送指令至电动发电机，将所述电动发电机置于发电机模式。

6.如权利要求1所述的方法，还包括：

在增程电动车中设置所述再生制动系统；以及

通过感测所述电池中剩余的荷电水平确定所述一部分电流，在所述荷电水平低于特定预定水平时将所述电流引导至所述电加热器。

7.一种增加用于机动车辆的电池的寿命并降低电池Ah输出的方法，包括：

提供再生制动系统，该系统由于所述再生制动的应用产生电流；以及

将所述电流的至少一部分直接发送至所述车辆的电气附件，并绕过所述电池。

8.如权利要求7所述的方法，还包括：通过比较所述电气附件的功耗需要来确定直接供给至所述电气附件的所述一部分电流，并将超过所述功耗需要的其余部分的电流从所述再生制动系统引导至所述电池或其它车辆附件。

9.如权利要求8所述的方法，其中：

在制动踏板下压时发生所述再生制动的所述应用，所述制动踏板下压由制动控制器感测，该制动控制器发送有关下压量的信息至电动机控制器，然后电动机控制器通过电压控制发送指令至电动发电机，将所述电动发电机置于发电机模式。