[发明专利]用于与电动车辆一起使用的充电装置及其组装方法无效
| 申请号： | 201210184855.5 | 申请日： | 2012-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN102738861A | 公开（公告）日： | 2012-10-17 |
| 发明（设计）人： | C·C·亚斯科 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;G05B19/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 李强;傅永霄 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 电动 车辆 一起 使用 充电 装置 及其 组装 方法 | ||
1.一种用于与包括电能储存装置(106)的电动车辆一起使用(102)的充电装置(104)，所述充电装置包括：
配置成将电能传输到电能储存装置的电能传输系统(214)；和
耦联到所述电能传输系统的控制器(200)，所述控制器配置成：
在所述充电装置已经经历电能损失之后确定初始化过程已经完成；和
使所述电能传输系统能够在限定的起动时间时以及在所述初始化过程已完成之后将电能传输到所述电能储存装置。
2.根据权利要求1所述的充电装置(104)，其特征在于，所述控制器(200)确定所述起动时间基本立即在所述初始化过程已完成之后。
3.根据权利要求1所述的充电装置(104)，其特征在于，所述控制器(200)至少部分地基于从所述充电装置外部的源接收的数据确定所述起动时间。
4.根据权利要求1所述的充电装置(104)，其特征在于，所述控制器(200)确定所述起动时间为在所述初始化过程已经完成之后已过去一段延迟时间时。
5.根据权利要求4所述的充电装置(104)，其特征在于，所述控制器(200)基于随机值确定所述延迟时间。
6.根据权利要求4所述的充电装置(104)，其特征在于，还包括用户接口(210)，其中，用户使用所述用户接口选择所述延迟时间。
7.根据权利要求4所述的充电装置(104)，其特征在于，所述控制器(200)基于接收的数据覆盖所述延迟时间。
8.一种用于与充电装置(104)一起使用的控制器(200)，所述控制系统包括：
存储器装置(204)；和
耦联到所述存储器装置的处理器(202)，所述处理器配置成：
从所述存储器装置接收数据；
在所述充电装置已经经历电能损失之后确定初始化过程已经完成；
至少部分地基于所接收的数据确定将电能传输到电能储存装置(106)的起动时间；和
将信号传送到电能传输系统(214)，以使所述电能传输系统在所述起动时间时将电能传输到所述电能储存装置。
9.根据权利要求8所述的控制器(200)，其特征在于，所述处理器(202)配置成确定所述起动时间为基本立即在所述初始化过程已完成之后。
10.根据权利要求8所述的控制器(200)，其特征在于，所述处理器(202)配置成至少部分地基于从所述充电装置(104)外部的源接收的数据确定所述起动时间。
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