[发明专利]超轻质船舶电缆穿舱A级耐火密封胶泥

说明书

技术领域

本发明涉及一种超轻质船舶电缆穿舱A级耐火密封胶泥，达到船用A60耐火等级，属船用耐火密封材料技术领域。

背景技术

根据国际电工委员会（I. E. C）、国际海上人命安全公约（SOLAS）和我国舰船建造规范的要求，为满足船舶防火安全的基本要求，当电缆贯穿水密舱壁（甲板）时，需要在电缆贯穿的甲板和舱壁处进行密封，以保证船体的水密和防火完整性不受其影响。

目前国内外广泛采用的主要有灌注式防火密封装置、模块式防火密封装置和套管式防火密封装置。

灌注式防火密封装置是目前国内船舶电缆防火密封应用最广泛的一种装置，如国产的 JZ-DMT 型耐火密封填料及 JZ-PD06 膨胀堵料，堵料为一种遇水可膨胀的纤维材料，其功能主要起到防止填料流淌的密封“墙”作用，填料采用绝缘性能好的无机材料和无机粘结剂按一定比例组成。应用时，先将堵料嵌塞于贯穿框体内的电缆与框壁两端之间空隙处，然后喷洒阻燃促进剂，待膨胀块完全膨胀后，再灌注填料，固化后防火性能优越。中国专利CN101037583公开JZ-DMT 型耐火密封填料的制备方法。灌注式密封装置填料固化后所具有的高强度为后续增加电缆造成了极大的不便，同时，灌注式防火密封装置的比重比较大、抗振动性能差，在军舰等特种船舶中的应用会受到了一定的限制。

模块式密封装置是目前国际上使用比较广泛的一种密封装置。又分为可变通径和不可变通径模块，可变通径的有诸如瑞典生产的ROX装置；不可变通径的有如德国GK装置。当电缆通过水密隔壁或甲板上的贯穿框体时，在电缆间嵌塞以标准型的橡胶模块，然后拧紧压紧螺栓，模块受压后产生挤压应力，使电缆间隙得到密封。专利文献CN2596638也公开了一种模块式电缆密封件。在使用模块式密封装置时，由于电缆直径的差异，敷设电缆需花时间预先在不同的电缆直径橡胶块位置上摆放相应的电缆，施工工艺复杂，施工周期长，电缆盒加工精度要求比较高，以保证橡胶模块与电缆盒之间紧密密封。

专利文献CN201303240Y公开了一种用高分子密封胶和具有中空结构的热膨胀橡胶套管材料组成易扩容式多电缆耐火通舱件装置。其中热膨胀橡胶套管包裹在通舱电缆的周围和填充电缆框周围的预留空间，热膨胀橡胶套管的空腔作为预留空间，便于电缆的增加和更换，密封胶密封电缆框的两端，起到气密、水密及抗振动的功能。如果需要增加电缆，只需用简易工具切开一块密封胶，将电缆从预留的热膨胀橡胶套管的中间穿过，再用密封胶密封即可，非常地方便、快速。套管式防火密封装置由于两端采用可膨胀阻燃的硅酮密封胶，表干快，但密封胶内部由于水汽难于进入，固化周期比较长。

发明内容

本发明的目的是开发一种重量更加轻质、施工方便的、达A60耐火等级的船用电缆穿舱耐火密封材料。

本发明的目的是通过下述技术方案实现的。

一种超轻质船舶电缆穿舱A级耐火密封胶泥，，该胶泥的配方组分按重量份百分比计为：

    胶粘剂                           10～30%，

    增塑剂                           10～30%，

    阻燃剂                           10～30%，

    增效剂                       5～10%，

    粉末填充剂           5～10%，

    纤维填充剂         10～30%，

    轻质泡沫填充剂     2～10%；

所述的胶粘剂为特制的粘稠状水合硅酸钠，较普通的水状无机胶粘剂，其粘结性更好；

所述的增塑剂为液体丁腈橡胶，聚异丁烯，聚乙二醇中的至少一种；

所述阻燃剂为氢氧化铝，氢氧化镁中的至少一种；

所述的增效剂为聚磷酸铵，红磷，硼酸锌，磷酸酯中的至少一种；

所述的粉末填充剂为陶土粉、硅微粉中的至少一种，粒径<20μm；

所述的纤维填充剂为硅酸铝短纤、玻璃纤维中的至少一种，纤维填充剂事先经过柔性处理，使制的的胶泥具有一定的柔韧性；

所述的轻质泡沫填充剂为不规则形状的聚苯乙烯泡沫、聚氨酯泡沫中的至少一种，粒径为0.5~5mm。