[发明专利]一种新型锂离子动力电池

说明书

技术领域

本发明涉及锂离子电池技术领域，特别是涉及一种新型锂离子动力电池。

背景技术

目前，鉴于锂离子电池与铅酸、镉镍等其他类型的电池相比较具有比容量大、工作电压高、充电速度快、工作温度范围宽、循环寿命长、体积小和重量轻等诸多优点，已广泛应用于移动电话、笔记本电脑、电动工具等领域，并且其应用范围越来越广泛。

随着锂离子电池使用范围的扩大，我们习惯上把应用于动力电源系统的化学电源称为动力电池，如应用于电动工具、电动车等领域，动力电池使用条件复杂，同时也要求电池具有更高的容量性能和功率性能，以及优良的安全性能。

目前传统意义上的动力电池较多的采用铅酸电池和镉镍电池，这两种电池可以提供较大的输出电流以适用电动工具和电动车经常需要大功率输出时的使用要求，但是采用锂离子电池作为动力电池，必须在目前的基础上进一步提高单体电池的容量和功率性能以满足动力电池应用领域的特殊使用要求。

在交通运输领域和二次储能领域中，往往对电源系统的能量输出有着较大的要求，由于目前的锂离子电池单体能量较低，循环充电寿命低，为了满足交通运输领域和二次储能领域的特殊要求，需要过多的单体电池进行并联使用，并要对电池的材料加以技术改善。

电池隔膜在电池中是一关键性部件，作用之一是隔开电池中正极和负极，避免彼此短路。在一个电池中正极、负极和电解液条件都相同的情况下，隔膜对于电池的质量和性能，能起到了一个重要的作用。具体说，隔膜可以影响到电池的内阻，隔膜的孔隙率和厚度直接影响电池内阻。用高孔隙和薄的隔膜电池内阻小功率高，反之，电池内阻大，电池功率小，循环寿命短。尤其是动力锂电池如果内阻大，不仅电池的功率上不去，电池的寿命受到极大的影响，行车速度慢、行程短；最严重的是安全隐患大，当大电流使用时电池温度急剧升高而发生爆炸。

目前的动力电池隔膜一般采用干湿法制成，这样的隔膜用在电池中后会造成电池的内阻大，从而导致电池的功率变小，且电池的电容量比较低，不能适应人们对动力锂电池的高功率、高电容量的要求。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足而提供一种具有高功率高电容量的新型锂离子动力电池。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种新型锂离子动力电池，包括正极极片，在所述的正极极片的箔材的表面涂覆有电极浆料，在所述的电极浆料的表面设有 PVDF/XB隔膜。

所述的正极极片的箔材为铝箔。

所述的PVDF/XB隔膜由于厚度小、孔隙率高、离子电阻小、高温下不收缩，透气性极好；具有优越的抗氧化、抗污染性，与电液有良好的亲和性，吸液量大，包液能力强，有较优的电化学性能，而且效率高，容量大，有良好的循环性能，是纯动力电池、大型储能电池等大容量、高倍率放电锂电池隔膜的最佳选择，有利于提高锂离子电池的整体性能。

本发明通过在正极极片的电极涂料的双表面新型PVDF/XB隔膜替代传统的干湿法隔膜制作电池，可以使得动力电池的容量成倍数的增长，且电池电阻值小，由于电池容量成倍数增长的同时，电池的电阻值变小，从而大大提高了锂离子动力电池的整体电性能。

附图说明

图1为本发明提供的新型锂离子动力电池的极片的结构示意图；

图中：1.箔材， 2.电极浆料， 3. PVDF/XB隔膜。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本发明进行进一步详细说明。

参见图1所示，该图示出了本发明实施例提供的新型锂离子动力电池的极片的结构，为了便于说明，仅示出了与本发明实施例有关的部分。

一种新型锂离子动力电池，包括正极极片，在所述的正极极片的箔材1的上、下表面涂覆有电极浆料2，在所述的电极浆料2的上、下表面设有 PVDF/XB聚偏二氟乙烯膜隔膜3。

所述的正极极片的箔材1为铝箔。

所述的PVDF/XB隔膜是指聚偏二氟乙烯膜（polyvinylidene fluoride）。

所述的PVDF/XB隔膜性能指标如下：