[发明专利]一种气液分离器测试装置及其测试方法有效
申请号: | 201210185773.2 | 申请日: | 2012-06-06 |
公开(公告)号: | CN103471685A | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
发明(设计)人: | 刘桂平;王志强;宋培刚;陈红伟 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | G01F25/00 | 分类号: | G01F25/00;G01F15/08 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 519070*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 分离器 测试 装置 及其 方法 | ||
技术领域
本发明涉及制冷设备技术领域,特别涉及一种用于制冷系统的气液分离器测试装置及其测试方法。
背景技术
气液分离器是制冷系统中的重要组成部分,它的基本作用是分离制冷剂蒸汽中的液态部分以避免液态制冷剂进入压缩机而发生“液击”现象,也防止了液态制冷剂进入压缩机的曲轴箱内造成润滑油稀释的情况。在制冷系统中,通常会在制冷剂进入压缩机之前的管路中布置气液分离器,使制冷剂蒸汽经过气液分离器后大大减少其中的液态制冷剂含量,同时,在气液分离器中注入一定量的润滑油,使流出气液分离器的制冷剂蒸汽中含有一定量的油分,即回油量。通过制冷剂蒸汽中的回油量向压缩机供油,减少了压缩机缺油现象的发生,同时对微量液态制冷剂流入压缩机起到缓解作用,降低压缩机带液运行的危害程度。
目前,对气液分离器的回油量计算大多是理论计算,而实际应用中由于气液分离器内部U形管等结构及其生产过程的差异,导致其回油量与理论计算得出的回油量存在一定程度的偏差,无法准确的得出气液分离器的回油量,进而无法确定气液分离器的回油量是否合适。而气液分离器的回油量不足易导致压缩机的曲轴箱内的润滑油液面降低,严重时甚至会发生压缩机缺油的情况,影响压缩机的正常运行及其使用寿命。
因此,如何精准测量气液分离器的回油量,已成为本领域技术人员亟待解决的问题。
发明内容
有鉴于此,本发明提供了一种气液分离器测试装置,以便精准测量气液分离器的回油量。本发明还提供了一种气液分离器的测试方法。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种气液分离器测试装置,包括:
用于与待测气液分离器的进气端连通的进气管道;
用于与待测气液分离器的出气端连通的出气管道;
设置于所述出气管道上的油气分离装置,所述油气分离装置的油液输出端设置有用于检测油量的第一流量计。
优选地,还包括设置于所述进气管道上的第二流量计。
优选地,所述第二流量计的出口端设置有减压调节阀。
优选地,所述油气分离装置的出气端与所述进气管道的进气端连通,所述进气通道上设置有储放气装置。
优选地,所述储放气装置包括:
与所述油气分离装置的出气端连通的压缩机;
与所述压缩机出口端连通的冷凝器;
与所述冷凝器出口端连通的蒸发器;
设置于所述冷凝器与所述蒸发器之间,用于控制气体流量的节流阀;
所述蒸发器的出口端与所述压缩机的入口端和所述进气管道的进气端通过三通阀连通。
优选地,还包括用于容纳所述待测气液分离器的测试环境间,所述测试环境间内设置有制冷装置和加热装置。
优选地,还包括设置于所述油气分离装置的油液输出端的油槽缸,所述油槽缸的底端与所述第一流量计连通;所述油槽缸上设置有液位控制器,所述第一流量计的出油端设置有与所述液位控制器控制通信连接的流量控制阀。
优选地,还包括与所述第一流量计的出油端连接的储油器。
优选地,所述储油器的出口端设置有与所述进气管道连通的进油管道;所述进油管道上设置有回油泵。
优选地,还包括设置于所述第一流量计进油端的过滤器。
基于上述提供的测试装置,本发明还提供了一种气液分离器测试方法,包括步骤:
步骤a:向待测气液分离器的进气端通入气体;
步骤b:将待测气液分离器的出气端流出的混有润滑油的气体进行油气分离;
步骤c:检测油气分离后润滑油的质量。
优选地,还包括步骤a':检测向待测气液分离器的进气端通入气体的流速。
优选地,还包括步骤a":调整待测气液分离器的进气端通入的气体流速,并保持该气体流速处于恒定状态。
优选地,所述步骤b之后还包括步骤b':对油气分离出的气体进行储存,储存后的气体用于通入至待测气液分离器的进气端。
优选地,所述步骤c之后还包括步骤c':将检测后的润滑油进行储存。
优选地,在所述步骤c'之后还包括步骤c″:将储存的润滑油回流进待测气液分离器中。
优选地,所述步骤b和所述步骤c之间还包括步骤b″:对油气分离后的润滑油进行过滤。
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