[发明专利]双转子壳体转动凸轮连杆滚柱多速马达无效
申请号: | 201210187654.0 | 申请日: | 2012-06-08 |
公开(公告)号: | CN102720630A | 公开(公告)日: | 2012-10-10 |
发明(设计)人: | 闻德生 | 申请(专利权)人: | 燕山大学 |
主分类号: | F03C2/22 | 分类号: | F03C2/22;F04C2/10 |
代理公司: | 秦皇岛市维信专利事务所 13102 | 代理人: | 鄂长林 |
地址: | 066004 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转子 壳体 转动 凸轮 连杆 滚柱多速 马达 | ||
1.一种双转子壳体转动凸轮连杆滚柱多速马达,包括右端盖(1)、外转子Ⅰ(3)、左端盖(5)、定子Ⅰ(7)、轴承端盖(17)、内转子Ⅰ(20)和滑块组(22),所述内转子Ⅰ(20)外表面曲线和外转子Ⅰ(3)内表面曲线是两条等距相似的光滑封闭曲线,其特征是:所述定子Ⅰ(7)由左轴承(9)和右轴承(15)安装在外转子Ⅰ(3)的型腔内,所述外转子Ⅰ(3)由紧固螺栓(14)安装在右端盖(1)和左端盖(5)之间,所述内转子Ⅰ(20)由小轴承(21)、轴承端盖(17)通过紧固螺栓(16)安装在定子Ⅰ(7)的右侧端面上,内转子Ⅰ(20)的前部位于定子Ⅰ(7)的型腔中,内转子Ⅰ(20)的后部通过定位键(18)与右端盖(1)的键槽相配合,小右端盖(19)安装在右端盖(1)上;定子Ⅰ(7)的两个半圆环体(25)之间形成的滑槽中装有滑块组(22),左侧板(10)安装在定子Ⅰ(7)的两个半圆环体(25)的底部,右侧板(13)安装在定子Ⅰ(7)的两个半圆环体(25)的前部。
2.根据权利要求1所述的双转子壳体转动凸轮连杆滚柱多速马达,其特征是:每个滑槽两侧靠近定子Ⅰ(7)外表面开有对称的定子外配油窗口(23),所述定子外配油窗口(23)与定子外通油孔(26)连通;每个滑槽两侧靠近定子Ⅰ(7)内表面开有对称的定子内配油窗口(24),所述定子内配油窗口(24)与定子内通油孔(27)连通,定子外配油窗口(23)的数量为2×n个,定子内配油窗口(24)与定子外配油窗口(23)数量相等,其中,n为滑块数,n=1~5。
3.根据权利要求1或2所述的双转子壳体转动凸轮连杆滚柱多速马达,其特征是:所述定子Ⅰ(7)前部外表面加工键槽,定子Ⅰ(7)的中心加工有泄漏油孔(8)和与所述泄漏油孔(8)连通的径向油孔,定子Ⅰ(7)后部为两个半圆环体(25),两个半圆环体(25)之间形成的滑槽的宽度等于连杆(4)的宽度,半圆环体(25)的个数与滑块组(22)的个数相同。
4.根据权利要求1所述的双转子壳体转动凸轮连杆滚柱多速马达,其特征是:所述左侧板(10)为圆形件,在其圆周开有与定子Ⅰ(7)的两个半圆环体(25)相配合的两个半圆环形孔(28),在其圆心开有泄漏油孔(30);所述右侧板(13)也为圆形件,在其圆周也开有与定子Ⅰ(7)的两个半圆环体(25)相配合的两个半圆环形孔(29),在其圆心开有与内转子Ⅰ(20)相配合的圆孔(31)。
5.根据权利要求1所述的双转子壳体转动凸轮连杆滚柱多速马达,其特征是:所述内转子Ⅰ(20)前部外表面和外转子Ⅰ(3)内表面曲线为大、小圆弧以及之间多段等加速和等减速曲线连接而成的光滑封闭曲线,内转子Ⅰ(20)后部圆柱外表面加工键槽,内转子Ⅰ(20)中心加工有的泄漏油孔(8)和与所述泄漏油孔(8)连通的径向油孔。
6.根据权利要求1所述的双转子壳体转动凸轮连杆滚柱多速马达,其特征是:所述定子Ⅰ(7)的泄漏油孔(8)与左侧板(10)的泄漏油孔(30)和内转子Ⅰ(20)的泄漏油口(11)相连通。
7.根据权利要求1所述的双转子壳体转动凸轮连杆滚柱多速马达,其特征是:所述滑块组(22)由外滚柱(2)、连杆(4)和内滚柱(12)组成,连杆(4)的两端加工与外滚柱(2)和内滚柱(12)相配合的凹槽,其中凹槽的直径略大于滚柱直径。
8.根据权利要求1或2所述的双转子壳体转动凸轮连杆滚柱多速马达,其特征是:所述内转子Ⅰ(20)、定子Ⅰ(7)的两个半圆环体(25)内侧、滑块组(22)、定子内配油窗口(24)和左、右侧板(10、13)组成n个内马达;由外转子Ⅰ(3)、定子Ⅰ(7)的两个半圆环体(25)外侧、滑块组(22)、定子外配油窗口(23)和左、右侧板(10、13)组成n个外马达,内外马达的数量等于2×n个,其中n为滑块数,n=1~5,优选地,n=2~5。
9.根据权利要求8所述的双转子壳体转动凸轮连杆滚柱多速马达,其特征是:当内马达和外马达对应的扭矩方向相反时形成差动马达。
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