[发明专利]一种确定短舱内环境温度上限的方法

权利要求书

1.一种确定短舱内环境温度上限的方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤一：获取发动机表面平均温度

根据发动机核心部件，沿轴向将发动机分成若干段，分别获取每段机匣的表面平均温度T_n，选取T_n中的最大值T_w；

步骤二：确定飞机工作环境的极端温度

根据设计要求，确定飞机最严酷的地面工作状态，获取此状态下对应的环境温度值T₀；

步骤三：获取短舱及发动机几何尺寸

量取T_w温度段的发动机匣半径R1，以及对应的短舱内壁半径R2；

步骤四：计算短舱环境温度上限

将T_w、T₀、R1、R2带入(1)式，并选取合适的经验系数k值，计算得T_max

T_max＝0.5·(T_w+T₀)+k·(T_w-T₀)e^(R1-R2)/R1      (1)

其中，T_max为短舱环境温度上限，k为经验系数，k＝1.5～2.0。

2.根据权利要求1所述的确定短舱内环境温度上限的方法，其特征在于，机匣的表面平均温度T_n通过发动机试车测试或者数值仿真获取。