[发明专利]一种停车场内全自动停车装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种停车场内的装置，尤其是一种停车场内的全自动停车装置。

背景技术

现在的停车场，中间是通道，两边停放车辆，通道占用空间大，约占40％，导致停放车辆少，场地使用率低，只有60％左右。尽管有一些多层汽车库，但是，该车库设计中间是通道，通道两侧停放车辆，由一台轿厢及曳引机完成垂直升降及平行输送等将车辆停放在多层汽车库内，结构复杂，成本大，同样是有一通道，场地使用率还是很低。本发明的一种停车场内全自动停车装置，就是停车场内无须车辆进出的通道，全部场地均可停放车辆，充分利用空间，使用率大大提高，几乎达到100％。

发明内容

本发明的目的是提供一种停车场内全自动停车装置，通过传送带可将车辆停放在停车场内的任何位置，同样也可以将停车场内车辆传送出停车场外。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种停车场内全自动停车装置，其特征在于：主要由传送带(1)、移动停车位(2)、内固定停车位(3)、外固定停车位(4)、进出口(5)五个部分组成，传送带(1)安装在停车场内四周，移动停车位(2)位于传送带(1)上面，内固定停车位(3)位于传送带(1)内侧、停车场内中间，外固定停车位(4)位于传送带(1)与停车场外围之间，进出口(5)位于停车场侧边。

本发明的有益效果是，停车场内无须车辆进出的通道，全部场地均可停放车辆，充分利用空间，使用率大大提高，几乎达到100％。结构简单，维修简易，可在窄小场地设置，也可在大型场地内设置，特别适用于大中城市市区，以解决停车难的问题。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明的内容做进一步详细说明。

图1是本发明的结构示意图。

图中1.传送带，2.移动停车位，3.内固定停车位，4.外固定停车位，5.进出口。

具体实施方式

在图1中，本发明提供一种停车场内全自动停车装置，其特征在于：主要由传送带(1)、移动停车位(2)、内固定停车位(3)、外固定停车位(4)、进出口(5)五个部分组成，传送带(1)安装在停车场内四周，移动停车位(2)位于传送带(1)上面，内固定停车位(3)位于传送带(1)内侧、停车场内中间，外固定停车位(4)在传送带(1)与停车场外围之间，进出口(5)位于停车场侧边。

传送带(1)是环形状，安装在停车场内侧四周，可以电动顺时针旋转，也可以电动逆时针旋转，其长度视停车场大小而定。

移动停车位(2)位于传送带(1)上面，一条传送带(1)上面有多个移动停车位(2)，数量多少视传送带(1)长度而定。

内固定停车位(3)位于传送带(1)内侧、停车场内中间。

外固定停车位(4)位于传送带(1)与停车场外围之间。

进出口(5)位于停车场侧边的任何位置，视停车场需要而定。

车辆进入停车场内时，从进出口(5)进入到传送带(1)上面的移动停车位(2)停好，然后旋转传送带(1)到内固定停车位(3)或者外固定停车位(4)对应的位置，再将车辆停放到内固定停车位(3)或者外固定停车位(4)，当内固定停车位(3)或者外固定停车位(4)停满车辆而无位置时，车辆可以停放在移动停车位(2)上面。反之，车辆驶离停车场时，车辆就从内固定停车位(3)或者外固定停车位(4)进入传送带(1)上面的移动停车位(2)，旋转传送带(1)将车辆送到进出口(5)对应的位置，再将车辆通过进出口(5)驶离停车场。

上列详细说明是针对本发明可行实施例的具体说明，该实施例并非用以限制本发明的专利范围，凡未脱离本发明所为的等效实施或变更，均应包含于本案的专利范围中。