[发明专利]用于强夯机的提升装置和强夯机有效

专利信息
申请号: 201210188916.5 申请日: 2012-06-08
公开(公告)号: CN103469784A 公开(公告)日: 2013-12-25
发明(设计)人: 罗启文;蔡淳;栗秀花;梁兴龙;倪晋杰 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: E02D3/046 分类号: E02D3/046
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 宋合成
地址: 102206*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 用于 强夯机 提升 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种用于强夯机的提升装置和具有该提升装置的强夯机。

背景技术

强夯机主要用于强夯施工,主要由履带起重机改制而成。其原理为:将具有一定质量的锤(一般为10-25t)起吊到一定的高度(一般在10-20m)后自由落下,将夯锤的势能转换为对地面的冲击能。通过冲击能的冲击力多次反复冲击地面,使深层湿陷性土壤的结构产生裂隙,结构破坏,孔隙变小,水份从孔道被强行挤压出去,减少压实土的含水量,增加土的密度,达到处理湿陷性土壤的目的。

目前市场上的强夯机主要是通过履带起重机改制而成,通过对履带起重机的主臂头部作改动,起升机构作专用配置后作强夯机使用。在此用一根高度钢丝绳连接脱钩器与车架,通过调节高度钢丝绳长度来决定夯锤的起升高度,强夯作业时夯锤到达一定高度后通过高度钢丝绳的张紧力使脱钩器动作从而使夯锤突然释放。由于夯锤突然释放时传动系统仍处于运行状态,因此夯锤突然释放对卷扬减速机→液压马达→控制阀→液压泵组成的传动系统产生很大的冲击力,极易使传动系统得组件损坏。目前国内各强夯机产品上对此冲击及传动系统均未有有效的保护措施,主流的做法仍是在起升运动的过程中直接脱钩。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决上述技术问题之一或至少提供一种有用的商业选择。

为此,本发明的一个目的在于提出一种应用先制动后脱钩原理,隔离传动系统,可以有效避免冲击传动系统的用于强夯机的提升装置。

本发明的另一个目的在于提出一种具有上述提升装置的强夯机。

根据本发明实施例的用于强夯机的提升装置,包括:驱动机构;第一制动器,所述第一制动器与所述驱动机构相连;减速机和卷筒,所述减速机与所述驱动机构相连且所述减速机与所述卷筒可开闭地相连;第二制动器,所述第二制动器与所述卷筒相连;脱钩油缸;脱钩器,所述脱钩器与所述脱钩油缸相连;和控制器,所述控制器与所述驱动机构、所述第一和第二制动器以及所述脱钩油缸相连;其中,当所述驱动机构驱动所述卷筒转动到第一预定位置时,所述第一制动器对所述驱动机构进行制动且所述第二制动器对所述卷筒进行制动,所述减速机与所述卷筒脱开,所述脱钩油缸驱动所述脱钩器脱钩。

根据本发明实施例的用于强夯机的提升装置,当所述驱动机构驱动所述卷筒转动到第一预定位置时,所述第一制动器对所述驱动机构进行制动且所述第二制动器对所述卷筒进行制动,所述减速机与所述卷筒脱开,所述脱钩油缸驱动所述脱钩器脱钩,由此,夯锤突然卸载带来的冲击由卷筒和第二制动器承受,避免了对传动系统的冲击,提高了整机的可靠性,延长了整机的使用寿命。

另外,根据本发明上述实施例的用于强夯机的提升装置还可以具有如下附加的技术特征:

根据本发明的一个实施例,所述用于强夯机的提升装置还包括离合器,所述离合器分别与所述减速机和所述卷筒相连。

根据本发明的一个实施例,所述用于强夯机的提升装置还包括第一位置传感器,所述第一位置传感器与所述控制器相连以检测所述卷筒的所述第一预定位置。

根据本发明的一个实施例,所述用于强夯机的提升装置还包括第二位置传感器,所述第二位置传感器与所述控制器相连以检测所述卷筒的第二预定位置,当所述卷筒转动到所述第二预定位置时,所述控制器控制所述驱动机构减速运行。

根据本发明的一个实施例,所述驱动机构为液压马达。

根据本发明实施例的一种强夯机,包括:车体;和根据本发明上述实施例的用于强夯机的提升装置,所述用于强夯机的提升装置安装在所述车体上。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:

图1是根据本发明的一个实施例的用于强夯机的提升装置的示意图;和

图2是根据本发明的另一实施例的用于强夯机的提升装置的工作过程示意图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本发明,而不能理解为对本发明的限制。

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