[发明专利]在升档期间提供扭矩连续输出的离合器扭矩轨迹校正有效
申请号: | 201210189651.0 | 申请日: | 2012-06-08 |
公开(公告)号: | CN102818006A | 公开(公告)日: | 2012-12-12 |
发明(设计)人: | 克里斯多佛·约翰·泰斯拉克;格雷戈里·迈克尔·皮尔准恩;鸿泰·埃里克·曾;藤井雄二;迈克尔·格伦·福德;黛安娜·雅娜奇维夫;李承勋 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | F16H59/16 | 分类号: | F16H59/16 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 郭鸿禧;罗延红 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 升档 期间 提供 扭矩 连续 输出 离合器 轨迹 校正 | ||
1.一种动力系,所述动力系具有输入扭矩源和多档动力变速器,所述多档动力变速器具有用于实现升档的即将接合的摩擦元件和即将分离的摩擦元件以及换档控制器,所述换档控制器被配置为:
在升档的扭矩阶段期间增加输入扭矩;
在升档的扭矩阶段期间估计即将接合的摩擦元件的目标扭矩;
针对变速器的扭矩传递元件测量实际的变速器操作变量;
利用测量的变量校正估计的即将接合的摩擦元件的扭矩,从而在扭矩阶段期间以最小的扭矩瞬变实现即将接合的摩擦元件的扭矩的增加。
2.如权利要求1所述的动力系,其中,操作变量是扭矩传感器测量的输出信号。
3.如权利要求1所述的动力系,其中,在扭矩阶段期间,即将分离的摩擦元件具有受控滑移。
4.如权利要求2所述的动力系,其中,在扭矩阶段期间,即将分离的摩擦元件具有受控滑移。
5.如权利要求2所述的动力系,其中,校正估计的即将接合的摩擦元件的扭矩的步骤包括:在扭矩阶段期间,利用测量的扭矩作为反馈变量来以闭环方式计算校正。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于福特全球技术公司,未经福特全球技术公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201210189651.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:具有压接安装的电气端子的电连接器
- 下一篇:再生能源型发电装置