[发明专利]双层储油罐及其制作方法

说明书

技术领域

本发明属于液体贮存容器技术领域，特别是涉及一种双层储油罐及其制作方法。

背景技术

目前每个加油站的地下都配备有多个双层储油罐，用于盛放燃油。双层储油罐是一种由内层钢罐以及外层玻璃钢罐构成的双层油罐，内外层罐之间留有间隙，并且内外层罐均由直筒部和位于直筒部两端的半球形封头组成。油罐内安装有泄露自动检测装置，用于检测内层油罐的油泄漏和外层玻璃钢罐的水泄漏，一旦发现泄漏，泄露自动检测装置立即将该信号传递给操作室内的报警装置以进行报警，从而防止土壤受到污染。另外，玻璃钢罐还能起到很好的防腐作用。中国专利第200820030649.8号中公开了一种钢制玻璃纤维质双层油罐，该油罐的缺点是玻璃钢罐不是整体成型，而是在钢罐上的直筒部外部喷射树脂和短纤维混合液而形成玻璃钢罐筒体，然后在另外一个磨具上制造两个2.5mm厚的玻璃钢封头，之后将其扣在钢罐两端的封头上，再与玻璃钢罐筒体粘接在一起，即玻璃钢罐不是整体制成，而是三体粘接而成，因此容易从粘接处裂开，并且生产效率很低。

中国发明专利申请第200510066751.4号中公开了一种增强塑料衬双臂罐的树脂薄膜被覆方法，该方法是在钢罐封头外部用树脂薄膜被覆的方法进行处理，然后在整个钢罐外部喷射树脂和短纤维混合液而形成玻璃钢层，虽然这种方法可以整体成型，但生产效率低，并且被覆用薄膜价格昂贵，而且在中国国内根本无法采购到。

另外，由于加油站的场地有限，而目前每个加油站至少要贮存四种不同的油品，如上所述，目前常用的双层储油罐均采用呈水平设置的长筒形结构，因此非常占地，所以只能将每个罐的体积限制在一定的范围内，而罐的安装、制作费用又相对较高，所以导致总投资成本升高。

此外，由于内层钢罐和外层玻璃钢罐之间的缝隙很小，一旦钢罐发出泄漏，漏出的燃油很难留到钢罐和玻璃钢罐底部之间的缝隙中，因此泄露自动检测装置无法及时检测出漏油事故，所以存在安全隐患。

发明内容

为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种能够节省占地，安全性好，并且能够降低成本的双层储油罐。

本发明的另一个目的在于提供一种上述双层储油罐的制作方法。

为了达到上述目的，本发明提供的双层储油罐包括内层钢罐、外层玻璃钢罐、封头隔板和两个泄露自动检测装置；其中内层钢罐由水平设置的钢罐筒体和连接在钢罐筒体两端的半球形内层封头构成；外层玻璃钢罐以与内层钢罐存在缝隙的方式设置在内层钢罐的外部，其与内层钢罐的形状相同，并且内层钢罐和外层玻璃钢罐的筒体两侧上端圆周面上分别形成有一个人孔；封头隔板安装在内层钢罐的内部中间部位，由此将内层钢罐分成左右两个罐体；两个泄露自动检测装置分别垂直安装在两个钢罐的内部，上端位于外层玻璃钢罐的外部，下端位于内层钢罐和外层玻璃钢罐底部之间的缝隙中。

所述的封头隔板的形状为半球形。

所述的内层钢罐的外表面上形成有由带有塑料颗粒的油漆固化而形成的网格状泄漏通道。

所述的外层玻璃钢罐的上端中部相隔距离形成有两个吊耳。

本发明提供的双层储油罐的制作方法包括按顺序进行的下列步骤：

1)首先利用钢板焊接成钢罐筒体，然后将封头隔板焊接在钢罐筒体的内部中间部位，以将该钢罐筒体分成左右两空间；

2)然后在钢罐筒体的两端分别连接一个半球形内层封头，由此制成内层钢罐；

3)在上述内层钢罐的外表面上涂刷一层防锈漆，之后在内层钢罐的外部沿周向和纵向相隔距离涂刷带有塑料颗粒的油漆，待油漆固化后形成网格状泄漏通道；

4)在上述步骤3)中已处理好的钢罐筒体表面包裹聚脂薄膜，然后在内层封头的表面涂刷脱膜剂，待脱膜剂风干后在整个内层钢罐的表面喷射树脂和短纤维混合液，待达到所要求的厚度并固化后即形成外层玻璃钢罐。

所述的脱膜剂为聚乙烯醇，油漆为过氯乙烯。