[发明专利]燃气热收缩膜设备无效

专利信息
申请号: 201210190311.X 申请日: 2012-06-11
公开(公告)号: CN102673836A 公开(公告)日: 2012-09-19
发明(设计)人: 吴明明 申请(专利权)人: 常州市成功建材机械有限公司
主分类号: B65B53/02 分类号: B65B53/02
代理公司: 常州市科谊专利代理事务所 32225 代理人: 孙彬
地址: 213032 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 燃气 收缩 设备
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种燃气热收缩膜设备,属于产品包装领域。

背景技术

目前,现有的热收缩膜包装机主要由传送带机构、设置于传送机构传送带上方的烘箱、设置于烘箱内的电热棒构成,电热棒沿传送机构的传送方向同向设置在烘箱内及传送带的下方,烘箱内顶部还设置有运风风机,为了能对电热棒进行维护,小型热收缩膜包装机的烘箱是可翻转的。使用时传送装置将己包裹有热收缩膜的产品经输送带通过烘箱,产品上的热收缩膜在高温下热收缩,将产品包紧。此种热收缩膜机由于电热棒是沿传送机构 的传送方向同向设置在烘箱内及传送带的下方,因此,存在以下缺点: 

1、发热元件一般采用金属电热管或石英玻璃电热管,通常造成直管,两端为接电螺杆,在热箱内的电源连接部件(包括螺杆、螺母、接线耳、 电线等)在髙温环境下容易老化、腐蚀,导致连接部件的牢固度受损、断开、或接触不良等,导致热箱温度不稳定,收缩机无法正常工作。 

2、电热管及其连接部件容易与机体间出现漏电现象,收缩机故障多,使用不安全。 3、因电热管连接部件接触不良产生电火花,对包装的物品产生不良损害,甚至引起爆炸。 

4、维护困难,维护时需要爬进烘箱(大型热收缩膜包装机)内或打开烘箱,维护输送带下面的电热管时,需要拆开输送带。 

5、由于电热管与传送机构传送产品收缩包装运行的方向同向安装在烘箱内及其输送带下,并因有一定间距的排列,致使产品受热收缩包装不均匀。 

6、当任意某支电热管接触不良或烧坏不工作时,受其影响,明显出现此区间产品受热收缩减弱,产品受热收缩包装效果明显变差,收缩膜收缩不光滑。 

7、收缩机需要增加或减少发热管时比较麻烦,需重新安装均衡分布电热管及其固定支架。 

8、传送机构的输送带由轴枝和不锈钢网带形式,设置在链条上的一排金属轴枝受链条结构的限制,金属轴枝是很细的,当要处理重且大件物品(如一大捆铝合金型材)时,金属轴枝容易被压穹,甚至掉落,接触碰撞损坏传动带下方的电热管及连接部件。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的不足,提供一种结构简单,能提高热收缩包装效果、物品受热均匀的燃气热收缩膜设备。

实现本发明目的的技术方案是:一种燃气热收缩膜设备,它包括基座导向架、旋转轴、传动装置、升降框架和加热升降框,基座导向架包括基座和分别位于基座两侧的导向梁,基座上安装有驱动装置,驱动装置与旋转轴活动连接,旋转轴可旋转地支承在导向梁上,旋转轴通过传动装置与升降框架连接,升降框架与加热升降框固定连接,加热升降框上安装有围绕在热收缩膜周边的燃烧器组,基座上还安装有用来控制燃烧器组的燃气控制器。

进一步,所述的传动装置由链条和套装在旋转轴上的链轮组成,链条和链轮相啮合,链条的首尾端与升降框架固定连接。

进一步,所述的导向梁上开有导向槽,所述的升降框架上安装有可在导向槽内滚动的导向轮。 

进一步,所述的升降框架与所述的加热升降框之间设置有斜拉加强件。

进一步,所述的传动装置有两个,且传动装置的链轮分别套装在旋转轴的两端,传动装置的链条分别固定连接在升降框架的两端。

采用了上述技术方案后,本发明采用液化气或天然气,在燃气控制器的精确控制下对燃烧器组点火燃烧,在使用过程中比较安全,并且燃烧器组是围绕在外包有热收缩膜的物品周边的,使燃烧器组四周一圈的收缩膜都能得到同样的热能,燃烧器组在上下移动时使物品上所包裹的收缩膜从上而下均匀收缩,使得收缩包装效果更为理想、完美,另外跟现有热收缩膜包装机相比,去除了比较笨重的传送机构、烘箱等,使得结构比较简单,而且又能够实现热收缩膜的包装效果,降低了成本;本发明的传动装置采用链轮和链条啮合的结构模式,使得升降框架在上下移动的过程中,速度比较平稳,进一步提高了热收缩效果;导向轮和导向槽的配合,使得升降框架在上下移动的过程中,不会出现移位偏差,使得收缩膜受热均匀,进一步提高了热收缩效果;斜拉加强件的设置增强了升降框架与加热升降框之间的连接力,不至于长久使用,加热升降框由于自身的重力原因,而出现向下倾斜的倾向;传动装置在两侧各采用一个,也达到了使升降框架在上下移动过程中较平稳的效果,从而进一步提高热收缩效果。

附图说明

图1为本发明的燃气热收缩膜设备的立体图;

图2为本发明的燃气热收缩膜设备的基座导向架的立体图;

图3为本发明的燃气热收缩膜设备的传动装置、升降框架以及驱动装置连接的示意图;

图4为本发明的加热升降框的立体图。

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