[发明专利]运行具有直接喷射的施加点火内燃发动机的方法

权利要求书

1.一种用于运行具有至少一个汽缸和直接喷射的施加点火内燃发动机的方法，所述方法包括：

至少局部地升高所述至少一个汽缸的喷射装置在催化涂层区域中的部件温度，以便开始并协助焦化残余物的氧化。

2.根据权利要求1所述的方法，其中当检测到沉积在所述喷射装置上的可预定量的焦化残余物时，开始升高所述部件温度。

3.根据权利要求2所述的方法，其中沉积在所述喷射装置上的焦化残余物的量通过数学模型估算，并且还包括将估算量与所述预定量进行比较，且当超过所述预定量时开始升高所述部件温度。

4.根据权利要求1所述的方法，其中当超过所述内燃发动机的可预定运行持续时间时，或当其中使用所述内燃发动机的车辆已经行驶可预定距离时开始升高所述部件温度。

5.根据权利要求1所述的方法，其中在所述内燃发动机的低载荷和低旋转速度下升高所述部件温度。

6.根据权利要求1所述的方法，其中增加所述喷射装置将燃料喷射到所述燃烧室中的喷射压力以便除去焦化残余物。

7.根据权利要求1所述的方法，其中开始爆震燃烧以便除去焦化残余物。

8.根据权利要求1所述的方法，其中所述喷射装置的所述部件温度凭借向提前的方向推移的点火时间而升高。

9.根据权利要求8所述的方法，其中所述喷射装置的所述部件温度凭借从关于燃料燃烧的最佳点火时间向提前的方向推移的所述点火时间而升高。

10.根据权利要求1所述的方法，其中所述喷射装置的所述部件温度凭借减少汽缸新鲜进气的燃烧气体部分来升高。

11.根据权利要求10所述的方法，还包括运行排气再循环系统，并且其中所述喷射装置的所述部件温度凭借减少由所述排气再循环系统再循环的排气量来升高。

12.根据权利要求10所述的方法，其中所述喷射装置的所述部件温度凭借在减少进气交换之后所述至少一个汽缸中剩余的残余排气量来升高。

13.根据权利要求12所述的方法，还包括运行至少部分可变的气门正时系统，其中所述残余气体量通过减少气门重叠来减少。

14.根据权利要求1所述的方法，所述内燃发动机装备有液体冷却装置，其中所述喷射装置的所述部件温度凭借升高所述液体冷却装置的冷却液的温度来升高。

15.根据权利要求1所述的方法，其中内燃发动机装备有增压空气冷却装置，其中所述喷射装置的所述部件温度凭借所述增压空气冷装置被旁通来升高。

16.一种用于运行包括汽缸的发动机的方法，所述方法包括：

如果设置在汽缸中的燃料喷射器上的微粒载荷超过阈值，则提前火花正时，从而升高汽缸温度来开始微粒的氧化。

17.根据权利要求16所述的方法，还包括基于喷射器末端温度、燃料成分、发动机转速和发动机载荷确定所述燃料喷射器上的所述微粒载荷。

18.根据权利要求16所述的方法，还包括减少汽缸EGR部分以增加汽缸温度。

19.根据权利要求16所述的方法，如果发动机温度低于阈值，则增加燃料导轨压力。

20.一种用于火花点火直接喷射发动机的方法，所述方法包括：

如果燃料喷射器上的微粒载荷超过阈值，则提前火花正时并减少气门重叠以增加汽缸温度并经由燃料喷射器上的催化剂涂层开始所述微粒的氧化。