[发明专利]一种汽车左后门锁体总成

说明书

技术领域：

本发明涉及到汽车门锁，特别是涉及到一种841J汽车左后门锁体总成。

背景技术：

随着科学技术的进步，汽车门锁也显得越来越成熟，原有的锁已经不能满足人们的需要，一方面老式锁安全性能存在很多安全隐患，另一方面结构比较复杂、庞大，在操作使用上也显得不方便，容易出现各种各样的问题，有时车在行驶过程中车内儿童会自已打开车，甚至造成事故。

发明内容：

     本发明的目的就是要提供一种结构简单、操作方便、性能稳定、安全可靠的汽车左后门锁体总成。

   本发明是这样实现的：一种汽车左后门锁体总成，包括盖板、锁体、锁体座板，其特征在于：所述盖板上平行设置有凸轮轴及门钩轴，所述凸轮轴将盖板、凸轮、锁体、凸轮连动板、扭簧、垫片A、锁体座板铆接在一起，凸轮与凸轮连动板上设置有凸轮销；所述门钩轴将盖板、门钩、锁体、锁体座板铆接在一起，锁体内还设置有门钩缓冲块，缓冲块回位簧，缓冲块轴，门钩回位簧，缓冲斜块；锁体座板水平面上铆接有外开连动板，外开连动板上设置有外开拉杆和外开推板；锁体座板垂直面上通过铆钉分别铆接有儿童保险杆、内开摇臂和内开连动板、拨叉摇臂；儿童保险杆上设置有联动臂，联动臂与内开摇臂和内开连动板相连，拨叉摇臂与外开推板相连。

本发明结构简单、操作方便、性能稳定、安全可靠，具有外开、内开、内锁止功能，尤其有利于保护后车门内儿童安全。

附图说明：

图1是本发明爆炸示意图。

图中 1、门钩轴 ， 2、盖板，  3、门钩，  4、门钩滚花销，  5、凸轮，  6、凸轮销，  7、锁体，  8、凸轮连动板，  9、垫片A， 10、凸轮连动板扭簧，11、锁体座板， 12、凸轮轴，  13、外开连动板，  14、轴套 ， 15、缓冲垫，  16、垫片B，  17、轴套，  18、垫圈Ⅰ，  19、外开推板，  20、外开拉杆轴，  21、外开连动板铆钉，  22、外开推板轴，  23、外开连动板扭簧，  24、外开连动板压簧，  25、外开拉杆，  26、内开摇臂，  27、垫片C，28、内开连动板，29、儿童保险杆，30、拨叉摇臂扭簧，31、拨叉摇臂，32、联动臂，33、内锁止接头，34、尼龙接头，35、拨叉摇臂铆钉，36、儿童保险杆铆钉，37、内开摇臂铆钉，38、缓冲斜块，39、缓冲块回位簧，40、缓冲块轴，41、门钩缓冲块，42、门钩回位簧。

具体实施方式：

下面结合附图对本发明作进一步说明：

    参照附图，一种汽车左后门锁体总成，包括盖板2、锁体7、锁体座板11，其特征在于：所述盖板2上平行设置有凸轮轴12及门钩轴1，所述凸轮轴12将盖板2、凸轮5、锁体7、凸轮连动板8、扭簧10、垫片A、锁体座板11铆接在一起，凸轮5与凸轮连动板8上设置有凸轮销6；所述门钩轴1将盖板2、门钩3、锁体7、锁体座板11铆接在一起，锁体7内还设置有门钩缓冲块41，缓冲块回位簧39，缓冲块轴40，门钩回位簧42，缓冲斜块38；锁体座板11水平面上铆接有外开连动板13，外开连动板13上设置有外开拉杆25和外开推板19；锁体座板11垂直面上通过铆钉分别铆接有儿童保险杆29、内开摇臂26和内开连动板28、拨叉摇臂31；儿童保险杆29上设置有联动臂32，联动臂32与内开摇臂26和内开连动板28相连，拨叉摇臂31与外开推板19相连。具体实施时，在锁体与盖板内装有凸轮、门钩，门钩运动时，带动凸轮及凸轮连动板运动。锁体座板上拨叉摇臂转动使外开推板处于锁止、开启状态。汽车后门锁锁紧，儿童保险杆处于锁止时、内开启无论怎样也不能开启，有利于保护后车门内儿童安全；儿童保险杆处于开启时，开启内开摇臂或外开拉杆，推动外开连动板和外开推板，才能开启后门锁；非开启状况，外开推板、外开连动板在弹簧作用下回位，内开摇臂及外开拉杆都不能开启门锁。