[发明专利]可变换成单轮车的自行车

说明书

技术领域

本发明涉及一种自行车，尤指一种操作简单的可变换成单轮车的自行车。

背景技术

自行车为目前人类经常使用之代步工具，其可因适用地形的不同而区分为都市车、淑女车、越野车及登山车等，然而，各种自行车的设计皆朝向车身更轻、骑乘速度更快、更能适用地形为主要目标，并未对自行车本身的使用方式作变更考虑，简言之就是自行车无论如何变化皆不脱代步工具的用途，使用上缺乏变化性，无法满足消费者之需求，实有待业者进行开发。

发明内容

本发明的目的是提供一种可变换成单轮车的自行车，藉由设计有可拆卸结构与结合结构，提供使用者经由简单操作即可将自行车变换成单轮车。

为实现上述目的，本发明提供了一种可变换成单轮车的自行车，包括有一车架、一车首管、一把手、一座垫杆以及两踏板，其中，该车架上设有一后轮、一下座杆及一传动机构，该传动机构上设置有该两踏板；该车首管顶端设有一下转向管，底端设有一前叉，该前叉上安装有一前轮，该前轮具有一轮轴，该车首管的外管壁通过一第一可拆卸结构与车架的前端连接；该把手具有一上转向管及一煞车器，该上转向管的底端通过一第二可拆卸结构与下转向管的顶端连接，该煞车器与一上煞车线连接，该上煞车线与一下煞车线通过一结合结构相互连接；该座垫杆具有一上座杆，该上座杆的底端通过一第三可拆卸结构与下座杆的顶端连接；该前轮的轮轴可装设有该两踏板。

其中，该两踏板可拆卸地装设该前轮的轮轴上。

其中，该车首管的前叉上安装有一煞车线架，该煞车线架与该下煞车线连接。

其中，该上煞车线与该下煞车线之间的结合结构具有一第一结合件及一第二结合件；该第一结合件形成有外螺纹，下煞车线固接于该第一结合件；该第二结合件连接有一连接件，第二结合件与连接件可相互转动，第二结合件形成有内螺纹结合于第一结合件的外螺纹，上煞车线固接于连接件。

其中，该第一结合件突伸有一下连接柱，该下连接柱设有一第一贯孔，下煞车线从下连接柱的第一贯孔穿入，利用一第一扣环将下煞车线未穿入第一贯孔的部分与穿出第一贯孔的部分圈扣在一起；该第二结合件穿设有一容置孔及连通于该容置孔的一通孔，该容置孔形成有该内螺纹，该连接件为一球体及该球体上突伸有一上连接柱，该上连接柱突伸出第二结合件的通孔并设有一第二贯孔，该连接件位于第二结合件的容置孔中，上煞车线从上连接柱的第二贯孔穿入，利用一第二扣环将上煞车线未穿入第二贯孔的部分与穿出第二贯孔的部分圈扣在一起。

其中，该车首管与该车架之间的第一可拆卸结构、该下转向管与该上转向管之间的第二可拆卸结构以及该下座杆与该上座杆之间的第三可拆卸结构为相同结构，该第一、第二以及第三可拆卸结构分别具有一第一卡合件及一第二卡合件；各第一卡合件的外侧面分别连接于车首管的外管壁、下转向管的顶端或下座杆的顶端，第一卡合件内凹设有一凹槽，该凹槽的槽面内凹设有一扣槽；各第二卡合件的外侧面分别连接于车架的前端、上转向管的底端或上座杆的底端，第二卡合件的内侧面设有可伸缩的一锁舌，该第二卡合件插入第一卡合件的凹槽中，且第二卡合件的锁舌扣合于第一卡合件的扣槽中。

所述可变换成单轮车的自行车，其中该第二卡合件的外侧面突伸有一配置部，该配置部内部形成有一容室，该容室中设有该锁舌及一弹簧，第二卡合件穿设有连通于容室的一第一导孔及一第二导孔，一操作键以其所设的第一导杆贯穿于第一导孔并固接在锁舌上，一制动键以其所设的第二导杆贯穿于第二导孔，该制动键抵于操作键。

其中，该两踏板分别具有一曲柄，该曲柄的一端设有一快拆结构，该踏板可利用快拆结构可拆卸的装设在传动机构上或前轮的轮轴上。

与现有技术相比，本发明所提供的可变换成单轮车的自行车，可以获得的优点及功效增进至少包括：欲将自行车转换成单轮车时，是将第二结合件拆离于第一结合件，使上、下煞车线分离，将车架前端的第二卡合件拆离于车首管外管壁的第一卡合件，将上转向管、上座杆底端的第二卡合件拆离于下转向管、下座杆顶端的第一卡合件，并将上座杆底端的第二卡合件结合于下转向管顶端的第一卡合件，再将两踏板从传动机构拆卸后利用所设的快拆结构分别安装于前轮的轮轴的两端，藉此，提供使用者经由简单操作即可将自行车转换成单轮车。

附图说明

通过以下的描述并结合附图，本发明将变得更加清晰，这些附图用于解释本发明的实施例。

图1为本发明可变换成单轮车的自行车的侧视图。

图2为图1所示前轮的前视图。

图3为图1所示踏板的立体外观图。

图4为图3所示踏板的局部分解图。

图5为图1所示可拆卸结构分解图。