[发明专利]假天线装置

说明书

技术领域

本发明涉及不具有天线主体及天线基板的假天线（dummy antenna）装置。

背景技术

以往，作为设于汽车的车体板（车顶）上的天线装置，已知有无线电播放用、GPS（Global Positioning System）用、手机用、遥控引擎启动器用等的可接收单个或者多个频带的电波的天线装置。该天线装置是将设于天线装置的底面的突起部插入在汽车的车体板上形成的固定用孔（固定用开口）内，并且利用适当的方法来固定的（例如，参照专利文献1、2）。

在此，参照图12对现有的天线装置1D进行说明。图12表示现有的天线装置1D的立体结构。

如图12所示，天线装置1D具备基体部2D以及罩部3D。基体部2D具备基体主体部21D、突起部22D以及密封部24。

基体部2D为天线装置1D的基体，除了密封部24以外，作为压铸锌、压铸铝等而一体铸造。基体主体部21D是形成于天线装置1D的整个底面的板状的压铸件。突起部22D是一体设于基体主体部21D上并插入汽车的车体板的固定用开口内来固定天线装置1D的突起部。在突起部22D上形成有作为螺栓的外螺纹和沿轴心方向设置的电缆用槽部22Da，突起部22D以插入汽车的车体板的固定用开口内的状态使用螺母（省略图示）进行紧固，由此天线装置1D安装在汽车的车体板上并被固定。另外，在突起部22D与基体主体部21D的连接部分，在突起部22D的轴心部分开设有电缆用孔。另外，在基体主体部21D上开设有罩部3D安装用的通孔h6。密封部24是防止水、尘埃浸入汽车的车体板的固定用开口内的密封件。

罩部3D是收放并覆盖天线主体（省略图示）、设置天线主体的天线基板（省略图示）、以及基体部2D的树脂制的天线罩。在该天线基板上电连接有电缆，该电缆与设于汽车的车体内的天线用的接收机等连接。另外，在罩部3D的内部设有具有内螺纹的凸起部（省略图示）。外螺纹通过基体部2D的通孔h6与罩部3D的凸起部的内螺纹螺纹结合，由此罩部3D被安装在基体部2D上。向汽车的车体内部引出的电缆通过基体部2D的电缆用孔及电缆用槽部22Da被引出到汽车的车体内部，并与接收机等连接。

另外，图12所示的天线装置1D在其底面具备密封垫片（省略图示）。密封垫片在天线装置1D固定安装在汽车的车体板上的状态下利用弹性压缩来填补基体部2D与汽车的车体板之间的间隙，从防止水或尘埃从该间隙浸入固定用开口内。

天线装置1D在工厂生产汽车时安装在生产中的汽车的车体的车体板上。另外，汽车的生产按照顾客的要求定制来进行。因此，根据顾客的要求，还存在不需要天线装置1D内部的天线主体的情况。在不需要天线装置1D内部的天线主体的情况下，作为假天线装置而在汽车的车体上安装有未收放天线主体及天线基板的天线装置1D。

专利文献

专利文献1：日本特开2005－20660号公报

专利文献2：日本特开2008－182663号公报

但是，在将现有的一般的天线装置1D用作假天线装置的情况下，天线装置1D在基体部2D上开设有电缆用孔。即，通过电缆用孔将罩部3D内的空间与汽车的车体内的空间连接起来。而且，为了防止来自外部的水或尘埃进入天线主体及天线基板、和汽车的车体内，罩部3D的内部做成防水防尘结构。因此，天线装置1D的结构变得复杂，不容易制造，制造成本也高。

发明内容

本发明的课题在于使不具有天线主体及天线基板的天线装置的结构变得简单。

为了解决上述课题，方案一所记载的发明的假天线装置的特征在于，

具备：基体部；以及覆盖上述基体部的罩部，

上述基体部，具有：

插入作为安装对象的板的固定用开口并被固定的突起部；

遮断上述罩部内的空间与上述安装对象内的空间之间的遮断部；以及

设于上述突起部的根部且周围并堵塞该突起部与上述固定用开口的间隙的密封部。

方案二所记载的发明，在方案一所记载的假天线装置的基础上，其特征在于，具备配置在上述罩部的开口面上且安装在上述基体部上的板状部。

方案三所记载的发明，在方案二所记载的假天线装置的基础上，其特征在于，上述板状部具有供用于与上述基体部螺纹结合的螺钉通过的通孔。

方案四所记载的发明，在方案二所记载的假天线装置的基础上，其特征在于，上述板状部具有由上述基体部与上述罩部夹住而固定的固定部。

方案五所记载的发明，在方案二至四中任一个所记载的假天线装置的基础上，其特征在于，

具备配置在上述罩部的开口面上的密封垫片，