[发明专利]新型轿车卧式发动机有效
| 申请号： | 201210194488.7 | 申请日： | 2012-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN102817711B | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 梁国强 | 申请（专利权）人： | 梁国强 |
| 主分类号： | F02B75/28 | 分类号： | F02B75/28;F02F3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 017300 内蒙*** | 国省代码： | 内蒙;15 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 活塞 燃烧室 左缸 油料 上止点 下行 上行 卧式发动机 曲轴 混合气体 活塞推力 活塞做功 新型轿车 压强增加 原发动机 真空状态 可调控 节油 爆燃 可调 配比 配置 点火 发动机 燃烧 | ||
【权利要求书】：
1.一种卧式发动机，该发动机具有一个气缸和置于气缸内的左右各一活塞，其特征在于，其具有以下的工作过程：左活塞提前工作到其上止点，超越右活塞上止点4cm-5cm，此时左活塞下行，右活塞继续上行，当右活塞上行到上止点时，与左活塞会面，此时，两活塞之间的距离为0.3cm-0.4cm，两活塞会面后同时下行，下行到一定距离后形成燃烧室，混合气体随时可进，同时点火，爆燃工作；同时将左活塞上止点以左定义为左缸，右活塞以右定义为右缸，其中，在油料配比上，左缸油料不变，右缸油料可调为原油料的1/3；
1、一个缸设置两个活塞；
2、一个活塞提前工作，一个活塞置后工作；
3、缩小燃烧后燃烧空间。
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