[发明专利]旋转式油气分离器

说明书

技术领域

本发明涉及制冷压缩机，特别是涉及一种制冷压缩机的旋转式油气分离器。

背景技术

目前大多数的螺杆压缩机都是喷油螺杆，润滑油对螺杆压缩机的运行十分重要，可以降低压缩机的排气温度，可以起到冷却、密封、润滑和降噪的功能。但是当过多的油在压缩机没有被分离出来时，就会被带进系统里面，使系统换热性大大降低，影响机组运行的性能。

目前半封闭螺杆式制冷压缩机的油气分离器的结构如图1、图2所示。压缩机气体从排气管1排出后，撞击到油气分离桶2的内壁上，气体的方向发生变化，再经过油气分滤网3，最后排气，进入系统。

这种半封闭螺杆式制冷压缩机的油气分离器油气分离得不充分，效果不明显，如何能够提高螺杆制冷压缩机的油气分离效率是的关键技术难题。

发明内容

基于此，有必要针对现有技术的缺陷和不足，提供一种能过明显提高油气分离效率的旋转式油气分离器。

为实现本发明目的而提供的旋转式油气分离器，包括油气分离桶、排气管和油气分滤网；

所述油气分滤网设置在所述油气分离桶的腔体内；

所述排气管设置在所述油气分滤网上，连通所述油气分滤网的两侧；

所述旋转式油气分离器还包括旋转分离装置；

所述旋转分离装置设置在所述油气分滤网和所述油气分离桶的底部之间；所述旋转分离装置包括进料口、出料口和设置在所述旋转分离装置的内部的螺旋通道，所述进料口的一端与所述螺旋通道连通，所述进料口的另一端与所述排气管的一端连通，所述出料口的一端与所述螺旋通道连通，所述出料口的另一端朝向所述油气分离桶的底部。

在其中一个实施例中，所述旋转分离装置的侧面设置有排油孔。

在其中一个实施例中，所述排油孔有3-6个，所述3-6个排油孔直线排列为排油孔组，所述排油孔组平行于所述旋转分离装置旋转中心轴。

在其中一个实施例中，所述排油孔组包括5个所述排油孔，所述排油孔的直径为3mm至5mm。

在其中一个实施例中，所述排油孔的位置高于旋转分离装置的最高油位。

在其中一个实施例中，所述旋转分离装置的侧面上半周设置均匀分布有五组所述排油孔组。

在其中一个实施例中，所述螺旋通道包括相互连通的内圈和外圈。

在其中一个实施例中，所述出料口设置在所述旋转分离装置的中部。

在其中一个实施例中，所述旋转分离装置朝向所述油气分离桶底部的端面上设置有端面排油孔。

在其中一个实施例中，所述端面排油孔设置在所述螺旋通道的内圈的下部。

本发明的有益效果：本发明旋转式油气分离器能够明显的提高压缩机的油气分离效果。

附图说明

为了使本发明旋转式油气分离器的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合具体附图及具体实施例，对本发明旋转式油气分离器进行进一步详细说明。

图1为现有油气分离器的示意图；

图2为如图1所示的油气分离器的另一示意图；

图3为本发明旋转式油气分离器的一个实施例的示意图；

图4为如图3所示的旋转式油气分离器的剖面图；

图5为如图4所示的旋转式油气分离器A-A面的剖面图；

图6为如图3所示的旋转式油气分离器的旋转分离装置示意图；

图7为如图6所示的旋转式油气分离器的旋转分离装置的剖面图；

图8为如图7所示的旋转式油气分离器的旋转分离装置B-B面的剖面图。

具体实施方式

本发明的旋转式油气分离器的一个实施例，如图3至图8所示。

本发明旋转式油气分离器，包括排气管1、油气分离桶2和油气分滤网3；

所述油气分滤网3设置在所述油气分离桶2的腔体内；

所述排气管1设置在所述油气分滤网3上，连通所述油气分滤网3的两侧；

所述旋转式油气分离器还包括旋转分离装置4；

所述旋转分离装置4设置在所述油气分滤网3和所述油气分离桶2的底部之间；所述旋转分离装置4包括进料口41、出料口42和设置在所述旋转分离装置4的内部的螺旋通道40，所述进料口41的一端与所述螺旋通道40连通，所述进料口42的另一端与所述排气管1的一端连通，所述出料口42的一端与所述螺旋通道40连通，所述出料口42的另一端朝向所述油气分离桶2的底部。