[发明专利]电瓶车长途运行法在审
申请号: | 201210194884.X | 申请日: | 2012-06-06 |
公开(公告)号: | CN103465878A | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
发明(设计)人: | 郝孚宁 | 申请(专利权)人: | 郝孚宁 |
主分类号: | B60S5/06 | 分类号: | B60S5/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 223200 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电瓶车 长途 运行 | ||
为了节能减排,全世界都在研究电动车。——这一新能源汽车。经过约20年时间,未能把新能源汽车推上高速公路。由于配件比较昂贵,电动汽车、混合电动汽车……,整车价格居高不下,特别是不能长途运行,影响了这类汽车市场占有率。
蓄电池的蓄电量总是有限的,故电瓶车的行程也受到限制;蓄电池每充一次电需要几个小时,如果排队充电……?故电瓶车中途充电要耽搁许多时间。还有场地问题。对大型客车、货车更加不便。即使使用高级蓄电池、快速充电法,除了价格昂贵外,上述缺点也是难以克服的。如果使用本《电瓶车长途运行法》可以使轻、重型电瓶车(大客车、货车、轿车、自行车……)用上普通蓄电瓶(如酸铅蓄电瓶),电瓶价格低,整车价格就低,电瓶价格低可以进行交换,行程就远,途中用时就省。造价低、行程远、用时省是三大特点。
电瓶车长途运行的核心技术是“换电瓶”。燃油车之所以能行万里路,并不是依靠它能装载无限多燃油,而是依靠加油站给它加油。电瓶车也只能靠换电瓶站给它换电瓶。换上事先充足的电瓶,电瓶车才能行万里路。换电瓶的重要问题是电瓶必须是统一型号的,才能防止换电瓶的障碍,如大小不一致,优劣不一致,新旧不一致。为此,在确定的统一型号蓄电瓶上要有不易损伤的标志和编号,用户车主要领取“换瓶证”,凭《换瓶证》进行换瓶,执行换瓶的人员,要在《换瓶证》上填写换下来电瓶的标志和编号和前一站换瓶员的姓名,也要把换上去的电瓶标志和编码以及换瓶员的姓名写到《换瓶证》上去。这样,在发生差错时,便于查明责任人。只有明确制度,严格执行,才能使电瓶车长途运行顺利进行。
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