[发明专利]内圈带锁球口的满球角接触轴承装配装置

说明书

技术领域

本发明涉及轴承装配工装，尤其是微型和小型系列的内圈带锁球口的内外圈不可分离的满球角接触球轴承的装配工装装置。

背景技术

角接触球轴承极限转速较高，可以同时承受径向载荷和轴向载荷，也可以承受纯轴向载荷，其轴向载荷能力由接触角决定，并随接触角的增大而增大。角接触球轴承又分为内外套圈可分离的，和不可分离的两种，每种角接触球轴承又可细分为外圈带锁球口和内圈带锁球口。

角接触球轴承用途很广泛，一般来说，大部分用于载荷较轻的高速旋转场合，相对的，轴承的价格也非常的昂贵，而且用量一般也很小。

但在有一些的场合，只对大的轴向负载以及价格有要求，而对高速高精密性能并不注重，而且为了安装使用的方便，又不允许内外圈分离，这样就衍生出低精度（相对高紧密轴承而言）的不可分离满球角接触球轴承。

现有的滚动轴承压装工具滚动轴承的安装方法,一般常用手工锤击或用压力机将其压入或轴承壳中。而手工锤击常会使轴承产生歪斜、冲击,或因用力过猛而损伤轴承套圈及滚道,尤其对于中型及配合过盈较大的轴承,用锤击造成损伤的可能性更大。

CN200620101064涉及一种往轴上压装轴承的工具；它包括底座和设于底座上的定位体，所述定位体设有轴承定位孔，所述底座上设有与定位孔同心且直径小于定位孔直径的通孔。它利用轴端面的工艺孔压装轴承，能较好的保证轴承与轴之间的同心度，减少压装过程中对轴承的破坏，解决了现有压头与套筒压装轴承造成轴承与轴的同心度误差较大，容易造成对轴承的破坏等问题。但不能解决角接触满球轴承的装配。

对内圈带锁球口的不可分离的角接触球轴承的安装一般都是通过高温加热外圈，使其尺寸径向膨胀，并将钢球装在保持架上，通过用润滑油将钢球和保持架粘附在外圈沟道上，最后通过工装，将内圈放入，因为外圈的膨胀，所以使得内圈锁球口尺寸小于钢球组的径向尺寸，使得内圈可以直接放置到位，待外圈冷却后，自然使得内外圈相互锁定。

这种装配方式对于满球角接触就不适合，因为满球轴承是不存在保持架的，这样钢球就无法固定；另外高温加热外圈的方式也不适合大批量生产，同时对工人存在一定的安全隐患。而且由于装配时需要用手拿组件来辅助装配，对于工人的要求也比较高，所以一般不适用于微型角接触轴承的装配。总之热装法将轴承装入轴承壳中还是比较麻烦，效率也非常低。有鉴于此，设计出了适于微型和小型轴承的装配工装。

发明内容

本发明目的是，提出一种适合于内圈带锁球口的满球角接触型的微型和小型轴承的装配工装，提高装配效率且装配的质量高，不会损坏轴承。

内圈带锁球口的满球角接触轴承装配装置，包括一个多台阶的定位外套5、弹簧7、底板6、定位环8和中间滑块4，弹簧7放置在中间滑块4下面，定位环8在外套内并与外套过紧配合，中间滑块4在定位环8内，且中间滑块与定位外套5或定位环的内缘进行滑配，弹簧7置于定位外套5内且在中间滑块4下部，底板6在外套5下部与外套固定。

外套5上的内缘设有下凹台阶，与满球角接触轴承外圈的尺寸相同。外套5上放置满球角接触轴承外圈1（根据不同的轴承型号设计不同的定位轴承外圈的定位槽），下凹台阶的内缘设有定位环8，定位环的外缘构成放置轴承外圈的凹槽。外套和定位钢球的定位环8过盈配合，使得定位环8固定在外套5内；加工一个定位轴承内圈的中间滑块，可以和定位外套进行滑配，将弹簧放置在中间滑块下，使得中间滑块沿着定位外套上一个台阶滑动；当滑倒最高点时，滑块和定位环及外圈将钢球完全定位在一个固定的圆周平面上。

最后用一块底板将外套固定组合，使得所有组件组成一个整体。中间滑块4和定位外套5进行滑配，将使得滑块4可以沿着定位外套5上下滑动，当滑倒最高点时，滑块4和定位环8及外圈1将钢球3完全定位在一个固定的圆周上。

装配时，先将外圈放入定位外套上，然后将钢球放入钢球定位环和中间滑块之间进行定位，将内圈放入中间滑块的定位轴上（内圈锁球口一面向下），最后用外力（比如微型压机或者其他压力装置）将内圈下压到位，通过内圈的锁球口和钢球间的过盈关系，将外圈、钢球、内圈组合在一起，当压力去除以后，中间滑块由于弹簧的推动，而带动轴承上升，直接从工装中取出轴承，完成装配。

如果用于批量生产轴承时，还可以将压力装置和本工装同时安装在某一个工作台面上，将工装嵌入工作台面，使得工装的上平面基本和台面齐平，更便于轴承组装。