[发明专利]一种涡旋压缩机用U型密封件

说明书

技术领域

本发明涉及压缩机，尤其是涉及一种涡旋压缩机用U型密封件。

背景技术

现有动盘轴向柔性结构的涡旋压缩机，采用图1所示的U型密封件1时(内置弹簧为U型弹簧2)，U型密封件1一侧设有止口3，装配时如果将没有止口的那面朝上放置，则在压缩机反向运转时，由于外部气体压力作用，会导致U型密封件压扁，并造成压缩机整机的损坏。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种保护压缩机在反转时不受损坏，提高压缩机的可靠性的涡旋压缩机用U型密封件。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现；一种涡旋压缩机用U型密封件，该U型密封件包括U型本体，该U型本体开口一侧设有止口，U型本体内设有U型弹簧，其特征在于，所述的U型本体开口的另一侧也设有止口。

所述的U型本体与其开口两侧的止口一体化设置，呈双止口结构。

所述的U型本体的厚度为0.4-0.6mm，长度为3-6mm，其开口侧宽度为2-4mm，各止口的长度为0.2-0.4mm。

当涡旋压缩机反转时，动盘背面U型密封件形成的背压腔是处于类似“抽真空”状态，U型密封件内腔压力与背压腔压力相同，这样由于压缩机壳体内的压力会大于背压腔的压力，会导致U型密封件压扁。

本发明U型密封件采用双止口结构，压缩机在反转时，涡盘部会产生很高的热量，在热变形作用下，止口部将动盘背压腔与U型密封件内腔有效隔离，这样压缩机壳体内的压力与U型密封件腔内压力相同，不会导致U型密封件产生压扁的故障现象。

与现有技术相比，本发明U型密封件采用了双止口设计，U型圈内放置了了U型弹簧，以保护压缩机在反转时不受损坏，提高压缩机的可靠性。

附图说明

图1为现有U型密封件的结构示意图；

图2为本发明U型密封件的结构示意图；

图3为U型密封件受力示意图；

图4为压缩机机架与密封环槽的结构示意图；

图5为现有U型密封件状配时示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。

对比例

在反转时，动盘背压腔类似被“抽真空”，背压腔中的压力(P背)低于壳体内压力(P壳)，同时由于反转时，涡盘及机架会产生很高的温度(试验曾发现，经4min40s运转，壳体外侧对应机架焊点处温度达152℃)。在此高温下，U型密封件材料会发生热膨胀，并堵住背压腔与壳体内传输通道。在“P壳-P背”作用下，密封件会被压扁，内置弹簧由于受压已超过其屈服强度，也会被压扁。如图3所示。

为了保证压缩机起动后，气体迅速进入背压腔，并形成背压，在机架5的两密封环槽6间设计有0.5mm的下沉7，如图4所示，将现有U型密封圈进行装配，装配时，如将U型密封件止口侧朝下，如图5，则在反转时，U型密封件下部止口由于热膨胀，将A处堵塞，而B处由于密封件厚度与机架下沉量0.5mm相同，B处将有泄漏通道，故在反转时，U型密封件腔内(C处)压力P腔与P背相近，但低于P壳，因而在“P壳-P腔”作用下，U型密封件将被压扁。

采用原U型密封件，装配时将止口侧朝下：经连续三次反转试验，反转试验时间分别为3min55s、2～3min、2～3min，拆机检查，内、外两只U型密封件都被压扁。

实施例1

如图2所示，一种涡旋压缩机用U型密封件，该U型密封件包括U型本体1，该U型本体开口一侧设有止口3，另一侧也设有止口4，U型本体内设有U型弹簧2.

所述的U型本体与其开口两侧的止口一体化设置，呈双止口结构。

所述的U型本体的厚度为0.5mm，长度为4mm，其开口侧宽度为3mm，各止口的长度为0.3mm。

将本发明两侧都带有0.3mm止口的U型密封件设置在压缩机机架上，经连续三次反转试验，反转时间分别为5min、4min15s、3min23s，拆机检查，内、外两只U型密封件均正常。

对采用U型密封件(内置弹簧为U型弹簧)以形成动盘背压腔的涡旋压缩机，在反向运转时，会导致U型密封件压扁并永久失效，通过装配时将止口侧朝上或将U型密封件口部两侧都设计成止口可解决反转时U型密封件，压扁的问题，其中将U型密封件口部两侧都设计成止口更适合量产的需要。

根据压缩机的实际需要U型本体的厚度可为0.4-0.6mm，长度可为3-6mm，其开口侧宽度可为2-4mm，各止口的长度可为0.2-0.4mm。